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1、電池鉛板的質(zhì)量三瑞蓄電池

2、騎行電動(dòng)車(chē)中對(duì)電池的損害程度

硫化的電池可以修復(fù)，失水的也可以修復(fù)，軟化的電池不能修復(fù)，就是容量有所提高，也堅(jiān)持不了太長(zhǎng)時(shí)間。下面小編就關(guān)于修復(fù)電池的幾種方法作一下介紹：三瑞蓄電池

第一種，這種非常簡(jiǎn)單，也非常有效，也非常適合非專業(yè)人員試用，使用設(shè)備也很少；用電爐絲把四塊電池的電放完0v，然后再用充電器充起來(lái)就可以了，這種辦法修復(fù)了電池的軟化和不平橫，對(duì)容量的提升非常大。對(duì)正常使用的電池3個(gè)月做一次能達(dá)到很好的保養(yǎng)作用，也延長(zhǎng)了電池的使用壽命。三瑞蓄電池

第二種，通過(guò)過(guò)充電能解決電池的硫化問(wèn)題，普通充電器充滿后就跳燈不能過(guò)充電，我們可以用48v充電器充36v電池，用60v充電器充48v電池解決，但要做好降溫限流，控制好電池的溫度，放在水里可以降溫，也可以把電池的蓋掀開(kāi)，橡皮塞去掉也能很好散熱。限流可以用串聯(lián)電阻絲來(lái)解決。1a電流過(guò)沖 5-10個(gè)小時(shí)就能修復(fù)了硫化。

第三種，掀開(kāi)電池蓋，去掉橡皮塞，能給電池每格加加水，再過(guò)充就能達(dá)到更好的效果。一年以上的電池都會(huì)或多或少的失水，12a電池加5-8毫升就可以，20a電池加8-13毫升就行。最好加二次蒸餾水，沒(méi)條件的加飲用純凈水也行。蓄電池作為一種獨(dú)立的操作電源，具有可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，所以在變電所和發(fā)電廠被廣泛應(yīng)用。最早使用的普通鉛酸蓄電池過(guò)載能力低，易產(chǎn)生酸腐蝕；20世紀(jì)80年代以后，逐步被鎘鎳蓄電池替代，雖然其具有可靠性高、體積小、壓降小、耐過(guò)充能力強(qiáng)，放電電壓平穩(wěn)，放電倍率高，壽命較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但也有電池電壓低、使用數(shù)量大、維護(hù)工作量相對(duì)較大且較繁瑣等缺點(diǎn)；而閥控式蓄電池具有防爆安全、使用數(shù)量少、電池單體電壓高、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。目前由于充電設(shè)備的更新?lián)Q代，尤其是高頻開(kāi)關(guān)電源的應(yīng)用，使相關(guān)指標(biāo)（穩(wěn)壓、穩(wěn)流、紋波系數(shù)等）要求較嚴(yán)的閥控式蓄電池得到了廣泛的應(yīng)用。閥控式蓄電池主要有貧液式和膠液式兩類。由于閥控式蓄電池全密封、無(wú)須加水維護(hù)，故常冠以“免維護(hù)”的稱號(hào)。“免維護(hù)”這一詞給使用者帶來(lái)了認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，導(dǎo)致使用者放松了對(duì)閥控式蓄電池的日常維護(hù)和管理。因此，正確使用和維護(hù)閥控式蓄電池具有十分重要的意義。

一、閥控式蓄電池原理

　　閥控式蓄電池在充電過(guò)程中和充電終止時(shí)會(huì)出現(xiàn)水被電解的現(xiàn)象，通常情況下，正極出現(xiàn)氧氣，負(fù)極出現(xiàn)氫氣。由于電池采用免維護(hù)極板，使氫氣析出時(shí)電位提高，加上反應(yīng)區(qū)域和反應(yīng)速度的不同，使正極出現(xiàn)氧氣先于負(fù)極出現(xiàn)氫氣。

　　由于閥控式蓄電池結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)部保留一定壓力和氣體，保證上述反應(yīng)循環(huán)進(jìn)行，與此同時(shí)也抑制負(fù)極氫氣的析出，控制了電池內(nèi)水份的消耗，因此電池可以密封運(yùn)行。

二、影響閥控式蓄電池使用壽命的主要因素

　　閥控式蓄電池全浮充正常使用壽命在10年以上，理論上可到20年，但在實(shí)際使用中，影響閥控式蓄電池使用壽命的因素很多，主要有：

　　（1）環(huán)境溫度

　　環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時(shí)，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時(shí)將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長(zhǎng)的壽命，長(zhǎng)期運(yùn)行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半。

　　（2）過(guò)度充電

　　長(zhǎng)期過(guò)充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，H+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低；同時(shí)因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響蓄電池壽命。

　?。?）過(guò)度放電

　　蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到其電壓過(guò)低甚至為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。

　　（４）長(zhǎng)期浮充電

　　蓄電池在長(zhǎng)期浮充電狀態(tài)下，只充電而不放電，勢(shì)必會(huì)造成蓄電池的陽(yáng)極極板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻增大，容量大幅下降，從而造成蓄電池使用壽命縮短。

三、閥控式蓄電池的正確使用和維護(hù)

　　蓄電池應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、遠(yuǎn)離熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方，安全距離為0．5ｍ以上。在環(huán)境溫度為25℃～0℃內(nèi)，每下降1℃，其放電容量約下降1％，所以電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作。

　　要使蓄電池有較長(zhǎng)的使用壽命，請(qǐng)使用性能良好的自動(dòng)穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當(dāng)負(fù)載在正常范圍內(nèi)變化時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±２％的穩(wěn)壓精度，才能滿足電池說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的要求。浮充使用的蓄電池非工作期間請(qǐng)不要停止浮充。

　　必須嚴(yán)格遵守蓄電池放電后，再充電時(shí)的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件允許的最好使用高頻開(kāi)關(guān)電源型充電裝置，以便隨時(shí)對(duì)蓄三瑞蓄電池電池進(jìn)行智能管理。

　　新安裝或大修后的閥控式蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，以后每隔2－3年進(jìn)行一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，運(yùn)行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)。若經(jīng)過(guò)3次核對(duì)性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80％以上，可認(rèn)為此組閥控式蓄電池壽命終止，應(yīng)三瑞蓄電池予以更換。

　　維護(hù)測(cè)量蓄電池時(shí)，操作者面部不得正對(duì)蓄電池頂部，應(yīng)保持一定角度或距離。

　　蓄電池運(yùn)行期間，每半年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線，螺栓是否松三瑞蓄電池動(dòng)或腐蝕污染，松動(dòng)的螺栓必須及時(shí)擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)清潔處理。電池組在充放電過(guò)程中，若連接條發(fā)熱或壓降大于10ｍＶ以上，應(yīng)及時(shí)用砂紙等對(duì)連接條接觸部位進(jìn)行打磨處理。
三瑞蓄電池
　　不能把不同廠家、不同型號(hào)、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。

蓄電池運(yùn)用留意事項(xiàng)： (1)非專業(yè)人士不得打開(kāi)蓄電池，避免危險(xiǎn)，如不小心電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用很多清水沖刷，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。 (2)運(yùn)用多個(gè)電池時(shí)，要留意電池間的連線準(zhǔn)確無(wú)誤，留意不要短路。 (3)運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈轟動(dòng)或機(jī)械損害 (4)運(yùn)用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 (5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或許將電池浸入水中。 (6)電池的打掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要運(yùn)用干布或撣子等，請(qǐng)勿運(yùn)用化學(xué)清潔劑清潔電池。 (7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不一樣，新舊不一樣，廠家不一樣的電池。 蓄電池確保及保修方針。 1.質(zhì)保期。 鉛酸蓄電池24AH以上質(zhì)保期為三年。（詳細(xì)請(qǐng)咨詢我司客服） 膠體蓄電池質(zhì)保期為三年。