1、電池鉛板的質(zhì)量三瑞蓄電池
2、騎行電動車中對電池的損害程度
硫化的電池可以修復(fù),失水的也可以修復(fù),軟化的電池不能修復(fù),就是容量有所提高,也堅持不了太長時間。下面小編就關(guān)于修復(fù)電池的幾種方法作一下介紹:三瑞蓄電池
第一種,這種非常簡單,也非常有效,也非常適合非專業(yè)人員試用,使用設(shè)備也很少;用電爐絲把四塊電池的電放完0v,然后再用充電器充起來就可以了,這種辦法修復(fù)了電池的軟化和不平橫,對容量的提升非常大。對正常使用的電池3個月做一次能達到很好的保養(yǎng)作用,也延長了電池的使用壽命。三瑞蓄電池
第二種,通過過充電能解決電池的硫化問題,普通充電器充滿后就跳燈不能過充電,我們可以用48v充電器充36v電池,用60v充電器充48v電池解決,但要做好降溫限流,控制好電池的溫度,放在水里可以降溫,也可以把電池的蓋掀開,橡皮塞去掉也能很好散熱。限流可以用串聯(lián)電阻絲來解決。1a電流過沖 5-10個小時就能修復(fù)了硫化。
第三種,掀開電池蓋,去掉橡皮塞,能給電池每格加加水,再過充就能達到更好的效果。一年以上的電池都會或多或少的失水,12a電池加5-8毫升就可以,20a電池加8-13毫升就行。最好加二次蒸餾水,沒條件的加飲用純凈水也行。蓄電池作為一種獨立的操作電源,具有可靠性高的優(yōu)點,所以在變電所和發(fā)電廠被廣泛應(yīng)用。最早使用的普通鉛酸蓄電池過載能力低,易產(chǎn)生酸腐蝕;20世紀80年代以后,逐步被鎘鎳蓄電池替代,雖然其具有可靠性高、體積小、壓降小、耐過充能力強,放電電壓平穩(wěn),放電倍率高,壽命較長等優(yōu)點,但也有電池電壓低、使用數(shù)量大、維護工作量相對較大且較繁瑣等缺點;而閥控式蓄電池具有防爆安全、使用數(shù)量少、電池單體電壓高、維護方便等優(yōu)點。目前由于充電設(shè)備的更新?lián)Q代,尤其是高頻開關(guān)電源的應(yīng)用,使相關(guān)指標(穩(wěn)壓、穩(wěn)流、紋波系數(shù)等)要求較嚴的閥控式蓄電池得到了廣泛的應(yīng)用。閥控式蓄電池主要有貧液式和膠液式兩類。由于閥控式蓄電池全密封、無須加水維護,故常冠以“免維護”的稱號?!懊饩S護”這一詞給使用者帶來了認識上的誤區(qū),導(dǎo)致使用者放松了對閥控式蓄電池的日常維護和管理。因此,正確使用和維護閥控式蓄電池具有十分重要的意義。
一、閥控式蓄電池原理
閥控式蓄電池在充電過程中和充電終止時會出現(xiàn)水被電解的現(xiàn)象,通常情況下,正極出現(xiàn)氧氣,負極出現(xiàn)氫氣。由于電池采用免維護極板,使氫氣析出時電位提高,加上反應(yīng)區(qū)域和反應(yīng)速度的不同,使正極出現(xiàn)氧氣先于負極出現(xiàn)氫氣。
由于閥控式蓄電池結(jié)構(gòu),使電池內(nèi)部保留一定壓力和氣體,保證上述反應(yīng)循環(huán)進行,與此同時也抑制負極氫氣的析出,控制了電池內(nèi)水份的消耗,因此電池可以密封運行。
二、影響閥控式蓄電池使用壽命的主要因素
閥控式蓄電池全浮充正常使用壽命在10年以上,理論上可到20年,但在實際使用中,影響閥控式蓄電池使用壽命的因素很多,主要有:
?。?)環(huán)境溫度
環(huán)境溫度過高對蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時,蓄電池的極板腐蝕將加劇,同時將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短。蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命,長期運行溫度若升高10℃,使用壽命約降低一半。
(2)過度充電
長期過充電狀態(tài)下,正極因析氧反應(yīng),水被消耗,H+增加,從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命。
?。?)過度放電
蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。
?。ǎ矗╅L期浮充電
蓄電池在長期浮充電狀態(tài)下,只充電而不放電,勢必會造成蓄電池的陽極極板鈍化,使蓄電池內(nèi)阻增大,容量大幅下降,從而造成蓄電池使用壽命縮短。
三、閥控式蓄電池的正確使用和維護
蓄電池應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、遠離熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方,安全距離為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃~0℃內(nèi),每下降1℃,其放電容量約下降1%,所以電池宜在15℃~20℃環(huán)境中工作。
要使蓄電池有較長的使用壽命,請使用性能良好的自動穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當負載在正常范圍內(nèi)變化時,充電設(shè)備應(yīng)達到±2%的穩(wěn)壓精度,才能滿足電池說明書中所規(guī)定的要求。浮充使用的蓄電池非工作期間請不要停止浮充。
必須嚴格遵守蓄電池放電后,再充電時的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律,條件允許的最好使用高頻開關(guān)電源型充電裝置,以便隨時對蓄三瑞蓄電池電池進行智能管理。
新安裝或大修后的閥控式蓄電池組,應(yīng)進行全核對性放電實驗,以后每隔2-3年進行一次核對性放電實驗,運行了6年的閥控式蓄電池,每年作一次核對性放電實驗。若經(jīng)過3次核對性放充電,蓄電池組容量均達不到額定容量的80%以上,可認為此組閥控式蓄電池壽命終止,應(yīng)三瑞蓄電池予以更換。
維護測量蓄電池時,操作者面部不得正對蓄電池頂部,應(yīng)保持一定角度或距離。
蓄電池運行期間,每半年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線,螺栓是否松三瑞蓄電池動或腐蝕污染,松動的螺栓必須及時擰緊,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時清潔處理。電池組在充放電過程中,若連接條發(fā)熱或壓降大于10mV以上,應(yīng)及時用砂紙等對連接條接觸部位進行打磨處理。
三瑞蓄電池
不能把不同廠家、不同型號、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。
三瑞蓄電池 額外容量(20小時率/Ah) |
外部尺度(mm) |
端子類型 |
分量(±5%)Kg |
|||||
L |
W |
H |
T |
|||||
CP1270 |
12 |
7.0 |
151 |
65 |
94 |
100 |
F1/F2 |
2.32 |
CP1270A |
12 |
7.0 |
151 |
65 |
94 |
100 |
F1/F2 |
2.37 |
CP1272 |
12 |
7.2 |
151 |
65 |
94 |
100 |
F1/F2 |
2.50 |
CP1275 |
12 |
7.5 |
151 |
65 |
94 |
100 |
F1/F2 |
2.30 |
CP1290 |
12 |
9.0 |
151 |
65 |
94 |
100 |
F1/F2 |
2.8 |
CP1290A |
12 |
9.0 |
151 |
65 |
94 |
100 |
F1/F2 |
2.78 |
CP12100 |
12 |
10.0 |
151 |
98 |
95 |
101 |
F1/F2 |
3.25 |
CP12120 |
12 |
12.0 |
151 |
98 |
95 |
101 |
F1/F2 |
3.67 |
CP12150 |
12 |
15.0 |
181 |
77 |
167 |
167 |
F3/F4 |
5.08 |
CP12170 |
12 |
17.0 |
181 |
77 |
167 |
167 |
F2/F3/F4 |
5.5 |
CP12240 |
12 |
24.0 |
166 |
175 |
125 |
125 |
F3/F4 |
8.1 |
CP12240H-X |
12 |
24.0 |
166 |
175 |
125 |
125 |
F13 |
9.2 |
CP12280S |
12 |
28.0 |
165 |
125 |
175 |
182 |
F2/F6 |
9.3 |
CP12400F-X |
12 |
40 |
197 |
165 |
170 |
170 |
F11 |
12.8 |
CP12650F-X |
12 |
65 |
350 |
167 |
179 |
179 |
F11 |
20.4 |
蓄電池運用留意事項: (1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池,避免危險,如不小心電池殼破裂,接觸到硫酸,請用很多清水沖刷,必要時請就醫(yī)。 (2)運用多個電池時,要留意電池間的連線準確無誤,留意不要短路。 (3)運用過程中應(yīng)避免強烈轟動或機械損害 (4)運用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 (5)請不要讓雨水淋到蓄電池,或許將電池浸入水中。 (6)電池的打掃請用盡量擰干的濕抹布進行,請不要運用干布或撣子等,請勿運用化學(xué)清潔劑清潔電池。 (7)請勿在同箱中混用容量不一樣,新舊不一樣,廠家不一樣的電池。
蓄電池確保及保修方針。 |