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友聯(lián)蓄電池VT1265出廠檢測事項(xiàng)
發(fā)布者:gups123g  發(fā)布時(shí)間:2015-11-19 11:58:19
友聯(lián)蓄電池VT1265出廠檢測事項(xiàng)友聯(lián)蓄電池VT1265出廠檢測事項(xiàng)韓國友聯(lián)電池測試應(yīng)形成定期的維護(hù)程序的一部分。先發(fā)制人的電池更換可幫助消除許多帶有電池在其生命周期結(jié)束相關(guān)的成本和問題。
韓國電池提供一系列的電池檢測設(shè)備設(shè)計(jì)采取了猜測工作的電池測試。點(diǎn)擊下面的產(chǎn)品,查看范圍。
或者,您也可以致電0800 4 YUASA說話到本地韓國友聯(lián)電池專家探討的可用電池測試的范圍。

電壓和比重:
電壓(V)和比重(SG)是用來確定充電的電池的狀態(tài)的測量。電壓測量充電水平的快速簡便的方法,可以在兩個(gè)世紀(jì)的維護(hù)和免維護(hù)型電池進(jìn)行。它是通過連接要么多計(jì)或電壓表和獲取電壓讀數(shù)進(jìn)行。當(dāng)使用電壓表或萬用表,總是將它連接觀測極性。濕度計(jì)測量電解液的比重,并表明電解質(zhì)相比,水的密度。因?yàn)檫@需要訪問酸水塘它只適合用于維護(hù)電池的使用。測試方法

空載測試:
這是使用一個(gè)液體比重計(jì)或電壓表時(shí),有對電池沒有電流消耗進(jìn)行。的1.265至1.280的比重讀數(shù)顯示充滿電,而1.210的讀數(shù)為1.260表明電池應(yīng)充電。如果密封免維護(hù)電池的穩(wěn)定開路讀數(shù)低于12.5V它需要充電。

低負(fù)載測試:
這是通過使用一個(gè)多米或電壓表,而執(zhí)行一個(gè)附件,如前燈,并采取了電壓讀數(shù)進(jìn)行。在12V系統(tǒng)的電池應(yīng)具有至少12.4V的燈上,如果電壓下降到低于這個(gè)水平的電池需要充電。這是很好的做法,套用高負(fù)載測試(見下文),以確定是否需要更換。

高負(fù)載測試:
這是通過使用高倍率放電機(jī)(負(fù)載測試儀)在完全充電的電池進(jìn)行。該測試要求的電池的CCA的評估50%被保持15秒的時(shí)間。電池電壓應(yīng)不低于9.6V整個(gè)15秒的測試。如果電池電量低于9.6V在測試過程中,應(yīng)及時(shí)更換。  

產(chǎn)品特點(diǎn):

1) 防漏液,免維護(hù) 獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)完全密封,配合高效率氧氣重組技術(shù),完成水分再生, 從而達(dá)到不需要加水及免維護(hù)之效果。

2)高效能,持久耐用
電池放電率十分低,室溫下(25℃)每月放電低于3%。內(nèi)阻極低,具有優(yōu)越的高率放電性能,提供強(qiáng)勁電力。正常浮充狀態(tài)下, 電池壽命可達(dá)12年以上(2V系列), 或 6-8年(6V/12V系列)。

3)安全可靠,符合國際標(biāo)準(zhǔn)
UNION
友聯(lián)電池內(nèi)置安全閥及阻液片,可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出,使用安全可靠 

蓄電池知識:

  蓄電池剩余容量是用戶最為關(guān)心的一個(gè)問題,它與整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠性密切相關(guān)。蓄電池剩余容量越高,則系統(tǒng)可靠性越高。因此,如何在既不消耗蓄電池能量,又不影響用電設(shè)備正常工作情況下,實(shí)時(shí)地在線檢測蓄電池剩余容量,有著重要意義。
   
蓄電池是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng),它在不同負(fù)載條件或不同環(huán)境溫度下運(yùn)行時(shí),實(shí)際可供釋放的剩余容量不同;而且隨著蓄電池使用時(shí)間增加,其容量也將下降。通常是根據(jù)蓄電池的電解液密度來估算剩余容量的,該方法有很大局限性:在蓄電池使用后期,隨著正負(fù)極板的腐蝕、斷筋,難以準(zhǔn)確推算出剩余容量;同時(shí),這種方法也難以適應(yīng)目前廣泛應(yīng)用的VRLA蓄電池的在線檢測。近些年常用的幾種蓄電池剩余容量檢測方法之中,對在線使用的蓄電池來說,內(nèi)阻法對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響最小,并可以在蓄電池整個(gè)使用期內(nèi)準(zhǔn)確測量,因此,內(nèi)阻法被視為一種比較理想的方法。但在高噪聲情況下卻發(fā)現(xiàn),實(shí)際所測得的蓄電池剩余容量精度不盡人意,因此,對高噪聲情況下蓄電池剩余容量在線檢測方法的改進(jìn)勢在必行。
1   
內(nèi)阻法預(yù)測剩余容量的實(shí)施方案
   
大量研究結(jié)果表明,蓄電池內(nèi)阻與荷電程度之間有較好的相關(guān)性。美國GNB公司曾對容量2001000A·h,電池組電壓18360V的近500個(gè)VRLA蓄電池進(jìn)行過測試,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,蓄電池內(nèi)阻與容量的相關(guān)性非常好,相關(guān)系數(shù)可以達(dá)到88%。隨著蓄電池充電過程的進(jìn)行,內(nèi)阻逐步減小;隨著放電過程的進(jìn)行,內(nèi)阻逐步增大。另外,隨著蓄電池老化,其剩余容量隨之下降,內(nèi)阻也逐漸增大。蓄電池內(nèi)阻與剩余容量的典型關(guān)系曲線如圖1所示。

1    蓄電池內(nèi)阻與剩余容量的關(guān)系曲線
   
蓄電池完全充電(充滿)和完全放電(放完)時(shí),其內(nèi)阻相差24倍,變化率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于蓄電池端電壓變化率(約為30%~40%),因此,通過測量蓄電池內(nèi)阻可以比較準(zhǔn)確地預(yù)測其剩余容量。另外,對于在線使用的蓄電池來說,內(nèi)阻法還有一個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)是對系統(tǒng)影響最小,可以在蓄電池整個(gè)使用期內(nèi)準(zhǔn)確測量。因此,不難看出內(nèi)阻法最適合于VRLA蓄電池剩余容量的在線測量。
   
內(nèi)阻法預(yù)測剩余容量的具體實(shí)施方案是:首先,將蓄電池充滿電(以2V蓄電池為例,充電至2.23V,浮充電流至10mA),然后,以0.1C的放電率使蓄電池放電,記錄下放電過程中內(nèi)阻與剩余容量的大小。當(dāng)蓄電池放電完畢(2V蓄電池放電至1.80V)便可獲得完整的放電曲線,即剩余容量與蓄電池內(nèi)阻之間的對應(yīng)關(guān)系。將此曲線存入蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的FLASHROM中,在以后測試同型號、同規(guī)格的蓄電池時(shí),處理器根據(jù)在線測試得到的內(nèi)阻值,通過查表計(jì)算,得出其剩余容量。因此,這一方法的關(guān)鍵在于如何在線測得蓄電池內(nèi)阻。
   
蓄電池內(nèi)阻測量原理如下:在蓄電池兩端施加一恒定交流音頻電流源Is,然后,檢測其端電壓Vo以及IsVo兩者之間的夾角θ。顯然,蓄電池的交流阻抗為Z=Vo/Is,而R=Z×cosθ即為我們所要獲取的蓄電池內(nèi)阻值。其具體實(shí)現(xiàn)方案如圖2所示。

2    內(nèi)阻法預(yù)測剩余電量的實(shí)現(xiàn)

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