博通面向物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子類應(yīng)用推出相關(guān)定位導(dǎo)航芯片，資料圖
1.博通推出低功耗精準(zhǔn)定位的物聯(lián)網(wǎng)GNSS模塊
近日，全球有線及無(wú)線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案商博通發(fā)布了三款物聯(lián)網(wǎng)芯片。其中一款是面向物聯(lián)網(wǎng)及可穿戴設(shè)備推出的最新全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的GNSS模塊BCM47748；另外兩款是針對(duì)汽車電子市場(chǎng)新增的連接芯片。
據(jù)
悉，新推出的這款GNSS模塊內(nèi)設(shè)情境引擎和自適應(yīng)固件，可以自動(dòng)適應(yīng)用戶活動(dòng)及情境，比如騎車、走路和跑步，在每一次活動(dòng)或其他任何情境中實(shí)現(xiàn)低功耗。
在某些情況下，只需5mA的電流消耗便可生成定位。該芯片在計(jì)算位置、速度和時(shí)間時(shí)把大量信號(hào)處理從單片機(jī)中轉(zhuǎn)移出來(lái)，從而降低系統(tǒng)的功耗。
據(jù)悉，消費(fèi)類產(chǎn)品是博通的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這一市場(chǎng)正在無(wú)限放大。很多消費(fèi)者都希望現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中能夠內(nèi)置GNSS功能。借助市場(chǎng)領(lǐng)先的GNSS模塊定位技術(shù)，博通從中看到了將業(yè)務(wù)拓展至新設(shè)備的巨大商機(jī)。
無(wú)人機(jī)巡檢輸電線路現(xiàn)場(chǎng)，資料圖
2.國(guó)網(wǎng)冀北電力開(kāi)展輸電線路巡檢微型無(wú)人飛行器的研究
輸電線路分布點(diǎn)多面廣、部分區(qū)域惡劣環(huán)境的影響，對(duì)電網(wǎng)線路的運(yùn)維工作提出了不小的挑戰(zhàn)。
目
前，多數(shù)變電設(shè)備的很多部位無(wú)法帶電巡視檢查。因此，輸變電設(shè)備運(yùn)維工作面臨各種長(zhǎng)期缺乏巡檢的問(wèn)題。針對(duì)上述情況，國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司檢修分公司利用
微型電動(dòng)無(wú)人機(jī)小巧輕便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn)，按照“一種機(jī)型完成一項(xiàng)任務(wù)，多機(jī)型完成主要巡檢作業(yè)項(xiàng)目”的思路，提出了電網(wǎng)運(yùn)維微型無(wú)人飛行器的
研究，以求推動(dòng)微型無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，建立無(wú)人機(jī)與人工協(xié)同模式，實(shí)現(xiàn)一線班組的專業(yè)化、工具化應(yīng)用。
據(jù)悉，該研究項(xiàng)目研制了適宜一線班組應(yīng)用的微型無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)系統(tǒng)。通過(guò)應(yīng)用GPS模塊、自動(dòng)駕駛儀，搭載云臺(tái)、高清攝像機(jī)和熱紅外儀等任務(wù)設(shè)備，采用模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)快速拆裝換件、超視距、全自主飛行作業(yè)的功能，降低了技術(shù)門(mén)檻和應(yīng)用成本，更加契合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件。
3.導(dǎo)航測(cè)繪公司Applanix推出新型地理位置方案
日前，國(guó)外一家導(dǎo)航測(cè)繪領(lǐng)域的Applanix公司宣布為其航空定位和定姿產(chǎn)品組合添加一款全新產(chǎn)品POSAVX210，可為航空測(cè)圖傳感器提供直接地理位置參考。
針對(duì)攝影測(cè)量應(yīng)用，這款產(chǎn)品可提供高精度的外部位置解決方案，極大減少地面控制測(cè)量需求，輔助數(shù)碼單反相機(jī)或中畫(huà)幅攝影測(cè)量影像的空中三角測(cè)量。
據(jù)介紹，該產(chǎn)品采用了一體化堅(jiān)固封裝，內(nèi)部包括一個(gè)高精度的GNSS模塊接收機(jī)和MEMS慣性傳感器。同時(shí)，它還具有板卡數(shù)據(jù)記錄功能，以及為測(cè)圖傳感器和飛行管理系統(tǒng)所預(yù)留的數(shù)據(jù)接口。本文由傳感器專家網(wǎng)整理發(fā)布，摘自http://www.sensorexpert.com.cn/
