小型攪拌車價格：泥攪拌車的選擇方法：一、在買車之前，你要先考慮是用二年，還是用五年。如果只用二年的話，建議買一輛二手的混凝土攪拌車，節(jié)約成本，但讓拉如果是想用的時間長的話也可以可以買新的車的。二、其次是看你這輛水泥攪拌車是做什么用的，如果說是想在工地內(nèi)部用的話可以買國二的車輛，當(dāng)然一般的話是想在工地與工地之間的運輸，所以國三的攪拌車是不可少的。三、然后就是看底盤拉，因為水泥攪拌車是由底盤和上裝部分組成的所以，底盤的選擇很重要的你可以選擇東風(fēng)大力神的水泥攪拌車或者是重汽的金王子豪沃系列等，重汽的水泥攪拌車比東風(fēng)的稍微貴個1萬元左右，所以最后還是看用戶自己的選擇。四、最后就是看上裝部分拉，因為每個地方做專用車都是不一樣的，質(zhì)量也是不同，用戶還是需要自己進行把握好。比如變速箱的不同價格也不同。五、最后一個很重要的就是看3大配件減速機，液壓馬達(dá)，散熱器。 建議您在購車前先了解一下什么是環(huán)保公告和免征公告，以免給你的上戶造成不便，淡然如果是長期的想使用的話最好還是選擇質(zhì)量比較好的改裝公司，還有一個就是你要對水泥攪拌車的一些排放標(biāo)準(zhǔn)要有所了解，比如國三的一般有egr的也有單體泵的，也有高壓共軌技術(shù)的，這些價格也是依次的上漲稍微的高個一萬元左右的。
攪拌車的重要三大部件： 
液壓系統(tǒng)：
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
減速機：
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
操縱機構(gòu)：
一、控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。
二、控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠，價格優(yōu)惠。
暢銷攪拌車介紹：
東風(fēng)4方攪拌車 ：4X2驅(qū)動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發(fā)動機帶全功率取力器，萬里揚五檔帶副變速箱，232*（7+4）大梁,軸距3600, 2.7T縮短前橋, 7T縮短后橋（1092加強型）,8.25-20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
東風(fēng)5方攪拌車 ：4X2驅(qū)動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發(fā)動機帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
東風(fēng)6方攪拌車 ：4X2驅(qū)動，153駕駛室，玉柴190馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），280*（8+6）大梁,軸距4200,前橋5T,后橋10T, 10.00鋼絲胎（帶備胎）,帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
風(fēng)8方攪拌車 ：6X4驅(qū)動，153駕駛室，玉柴260馬力（EGR）帶全功率取力器，出290證，法士特大八檔，280*(8+6)大梁,軸距3650+1300,5T前橋,10T雙后橋, 10.00鋼絲胎（帶備胎）,加厚板簧，153附件,帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向
東風(fēng)10方攪拌車 ：6X4驅(qū)動，153V型駕駛室，玉柴290馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特九檔9JS119，280*(8+6)大梁,軸距3800+1350,5T前橋,11.5T雙后橋, 10.00鋼絲胎（帶備胎）, 153附件,帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
東風(fēng)大力神10-14方攪拌車： 340馬力康明斯發(fā)動機，陜齒9檔，12.00鋼絲胎（帶備胎），7噸前橋，13噸單減后雙橋，大力神駕駛室?guī)Э照{(diào)
陜汽德龍10-14方攪拌車：336馬力濰柴發(fā)動機，法士特9檔變速箱，7.5噸前橋16噸后橋，12.00鋼絲胎（帶備胎），德龍F3000加長平頂駕駛室
小型攪拌車最便宜多少錢：程力水泥攪拌車具備安全、舒適、節(jié)能、低殘余率四大優(yōu)勢。
安全方面：采用東風(fēng)、福田、重汽、陜汽原裝底盤，標(biāo)配全鋼高強度駕駛室，整車經(jīng)正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓及防鉆驗證，保障駕駛員安全，罐體傾角采 用 10°低傾角設(shè)計，整車重心更低，提高車輛行駛平穩(wěn)性；
舒適方面：每一輛車都經(jīng)過嚴(yán)格的噴淋檢驗，密閉性好，最大限度的防風(fēng)、防塵、防噪音，駕乘舒適；
節(jié)能方面：在攪拌車等待卸料工況下，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速僅為700r/min，在攪拌車等待卸料工況下，油耗更低；
低殘余率方面：攪拌葉片采用精制對數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀設(shè)計，罐體殘余率＜0.6%，遠(yuǎn)低于國家2%殘余率標(biāo)準(zhǔn)，以更低殘余創(chuàng)造更高價值。