工業(yè)自動化控制系統(tǒng)受益
電子行業(yè)作為制造業(yè)升級轉(zhuǎn)型的基石之一，終將“大浪淘盡始見金”。而《中國制造2025》提出的綠色制造概念，對優(yōu)秀的環(huán)保鋼鐵企業(yè)來說是一個新的利好。規(guī)劃中提出了將編制專項智能制造發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)、重大任務(wù)和重大布局，加快智能化、互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的融合，有分析認(rèn)為，智能制造的春天即將來臨。
中信建投的一份研報認(rèn)為，智能制造和服務(wù)型制造是中國制造業(yè)由大到強(qiáng)的主線。以數(shù)字化、智能化為代表的制造技術(shù)是提升中國制造業(yè)整體效率的關(guān)鍵；而發(fā)展服務(wù)型制造是提升制造業(yè)核心競爭力的必然趨勢。智能制造和服務(wù)型制造適用于中國制造業(yè)的所有行業(yè)，未來將貫穿中國制造業(yè)“由大變強(qiáng)”的整個過程。
據(jù)中信建投的分析，發(fā)展智能制造是中國制造業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變的必然趨勢，在此趨勢下的投資機(jī)會來自于三個方面：一是智能控制裝置，即工業(yè)自動控制裝置發(fā)展趨向于數(shù)字化、智能化；二是智能制造機(jī)器，即工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床及智能化成套裝備；三是智能終端產(chǎn)品，即能夠融入智能化與網(wǎng)絡(luò)化的智能型產(chǎn)品。服務(wù)型制造是中國制造從賣產(chǎn)品到兼賣增值服務(wù)的轉(zhuǎn)變，即服務(wù)型制造=產(chǎn)品+增值服務(wù)；中國制造業(yè)服務(wù)化趨勢下，看好工業(yè)服務(wù)的市場發(fā)展。
中國工業(yè)機(jī)器人市場勃發(fā)展
在《中國制造2025》中，被列為十大戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)之一的機(jī)器人，在傳統(tǒng)制造業(yè)向智能型轉(zhuǎn)型的市場需求推動下，正成為淘金“中國制造”的“風(fēng)口”。
27日，山東工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟與韓國企業(yè)IROTECH簽約，雙方將合作推進(jìn)山東智能工廠的建設(shè)和普及。
“模擬仿真技術(shù)建立起來的數(shù)字化車間會更提高效率和效益，更省人工，為山東的工業(yè)機(jī)器人和智能制造廠家提供一個完整的系統(tǒng)的解決方案?！弊鳛閷ｉT從事工業(yè)機(jī)器人高端智能制造的企業(yè)，邁赫機(jī)器人自動化公司(下稱“邁赫”)代表聯(lián)盟與韓方簽約。邁赫董事長王緒平說，IROTECH是韓國數(shù)字化制造綜合軟件開發(fā)領(lǐng)軍企業(yè)，其開發(fā)的三維模擬仿真軟件，可與德國、日本同類技術(shù)相媲美，雙方合作將有利于提升山東智能制造水平。
據(jù)山東大學(xué)機(jī)器人研究中心主任李貽斌教授介紹，雖然中國已成全球最大的機(jī)器人市場，且資本熱捧機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，但缺乏核心產(chǎn)品和核心技術(shù)仍是制約中國機(jī)器人發(fā)展的桎梏，“困擾‘中國制造’的第一問題是核心技術(shù)受制于人。站在制造業(yè)高端的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)必須在關(guān)鍵技術(shù)和部件上有重大突破。”
國際機(jī)器人聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國機(jī)器人過去幾年市場年均增長率超過40%。工信部賽迪研究院則預(yù)計，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2012到2022年十年間的增長率，保守估計為年均23%至36%之間，潛在市場規(guī)模達(dá)千億級別。而從去年開始，中國就成了全球最大的機(jī)器人市場。
與市場需求激增相應(yīng)，資本進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的速度同樣驚人。有數(shù)據(jù)顯示，目前全國至少有36個城市的40多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。一名業(yè)內(nèi)人士則向?qū)笥浾咄嘎?，僅今年1至4月，國內(nèi)與機(jī)器人相關(guān)的企業(yè)就比去年增加了380多家。
評論：兩化深度融合是由大變強(qiáng)的主線
2014年我國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在GDP中占比已超過了20%，增長速度高于GDP增長，其中云計算增長速度達(dá)到65%，大數(shù)據(jù)增長速度已近150%。在經(jīng)濟(jì)增長速度趨緩的狀態(tài)下，新一代信息技術(shù)的發(fā)展對中國經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展具有重要意義，不僅推動中國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)不斷進(jìn)化，更將成為我國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。所以，《中國制造2025》把新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)列為十大重點發(fā)展領(lǐng)域之首，自有其中深意。
對于制造業(yè)而言，由于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用使得海量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r地采集、監(jiān)控和感知，信息獲取的途徑更加便捷，生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系和互動更為緊密，數(shù)據(jù)的快速處理能力也得到顯著提高。實際上，基于信息物理系統(tǒng)的智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)制造方式的變革；網(wǎng)絡(luò)眾包、協(xié)同設(shè)計、大規(guī)模個性化定制、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理、全生命周期管理、電子商務(wù)等正在重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈體系；可穿戴智能產(chǎn)品、智能家電、智能汽車等智能終端產(chǎn)品不斷拓展制造業(yè)新領(lǐng)域。
比如，特斯拉采用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)重新定義汽車，比如青島紅領(lǐng)通過互聯(lián)網(wǎng)引入用戶參與研發(fā)、設(shè)計以及全球的物料配送和銷售等?？梢哉f，在工業(yè)制造領(lǐng)域，繼蒸汽機(jī)、電力、IT技術(shù)之后，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)結(jié)合從而實現(xiàn)高效、個性化的規(guī)模制造，正在成為下一次工業(yè)革命的特色。
新一代信息技術(shù)的影響正在從價值傳遞環(huán)節(jié)向價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透，并正在深度改造傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)。以電子商務(wù)為代表，實現(xiàn)了物流、信息流和資金流的有效價值傳遞，實現(xiàn)了數(shù)字世界和物理世界的融合，這種去中間化的形式，重構(gòu)了商業(yè)鏈條。我國擁有龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)，并且已經(jīng)形成了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。一直以來，在深入推進(jìn)兩化深度融合方面也做出了積極的探索和實踐。如果能夠充分發(fā)揮出我國制造業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢，與新技術(shù)有效融合，那么傳統(tǒng)制造業(yè)同樣大有可為。我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展將迎來重大機(jī)遇。
因此，新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用不斷推動生產(chǎn)方式的變革，使柔性制造、網(wǎng)絡(luò)制造、綠色制造、智能制造日益成為生產(chǎn)方式變革的方向，加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合，成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，也成為《中國制造2025》規(guī)劃中的“主線”。
但同時，應(yīng)該引起重視的是，不能把加快新一代信息技術(shù)和傳統(tǒng)制造業(yè)的融合片面理解為傳統(tǒng)制造業(yè)的自動化改造，或者僅理解成是智能工廠、無人車間等等。通過自動化改造，可以實現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升，但新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的融合關(guān)鍵在于，通過信息技術(shù)的全面滲透至價值鏈條的各個環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計到加工制造，從運(yùn)營管理到售后服務(wù)等多方面，推動企業(yè)向價值鏈的高端轉(zhuǎn)型升級，在傳統(tǒng)制造業(yè)中培育新的業(yè)態(tài)和模式。
