（本站訊）上海樂高壓縮機(jī)有限公司是國內(nèi)著名的高壓空氣壓縮機(jī)制造廠家，也是高壓呼吸空氣壓縮機(jī)出產(chǎn)基地，主要商品有消防、潛水、射擊等呼吸充瓶用高壓空氣壓縮機(jī)。高壓空氣壓縮機(jī)的動力由電動機(jī)通過三角帶傳遞給主機(jī)曲軸，曲軸帶動連桿，連桿通過十字頭分別與活塞桿浮動連接，至此將旋轉(zhuǎn)運行轉(zhuǎn)換為往復(fù)運動，通過活塞驅(qū)動缸體內(nèi)的液壓油，從而達(dá)到提高介質(zhì)壓力的目的。
造成高壓空氣壓縮機(jī)排氣溫度高的影響因素
1.油品選擇不當(dāng)。油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。
預(yù)防措施：選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機(jī)器，應(yīng)選用專用液壓油；當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。
2.污染嚴(yán)重。隨著機(jī)器工作時間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會劃傷表面和破壞配合表面的精度，使泄漏增加、油溫升高。
預(yù)防措施：一般在累計工作1000多小時后換油。換油時，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。
3.液壓油箱內(nèi)油位過低。若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。
4.液壓系統(tǒng)中混入空氣?；烊胍簤河椭械目諝猓诘蛪簠^(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。
5.濾油器堵塞。磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。
預(yù)防措施：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。
6.液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。
預(yù)防措施：定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。
7.零部件磨損嚴(yán)重。齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。
8.環(huán)境溫度過高。環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用的時間又長，都會使油溫太高。
預(yù)防措施：應(yīng)避免長時間連續(xù)大負(fù)荷地工作；若油溫太高可使設(shè)備空載轉(zhuǎn)動10min左右，待油溫降下來后再工作。
通過氣體高壓空氣壓縮機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，消除了排氣溫度過高的問題。通過對高壓空氣壓縮機(jī)液壓油濾芯定期更換，對潤滑油定期采樣分析，以保證油品的品質(zhì)，，保證了生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行。
