軸重秤分靜態(tài)軸重秤和動態(tài)軸重秤,通過對車輛的軸或軸組重進行稱量，經(jīng)累加而獲得整車重量的產(chǎn)品。具有占地面積小、基礎施工量少、便于搬遷，動、靜兩用等特點?？蓮V泛應用于交通、建筑、能源、環(huán)保等行業(yè)的低值物料的稱重計量；廠礦、企業(yè)內(nèi)部間的貿(mào)易結算和運輸公司的車輛軸重檢測等。稱量有30噸或150噸。
那么對于軸重秤的基本施工有幾點值得用戶注意;
(1)基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于150kpa(15t/m2)，如現(xiàn)場地質條件為濕陷性黃土、膨脹土、凍土層時，則基礎必須另加措施處理。基礎開挖必須挖至當?shù)貎鐾辆€以下。詳見施工規(guī)范。
對于淺基坑型基礎，必須設置排水通道，同時應考慮基礎四周蓋板的放置，以便今后維護、維修人員的操作預留空間。無基坑型基礎也要考慮周圍排水通道，保證軸重衡不會因下暴雨而淹入水中。
用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用Φ50mm、GB3092-82的焊接鋼管。電纜管打彎處彎曲半徑R 大于6倍電纜管外徑Φ。如果彎點過多時應考慮設置一過渡井，否則會造成穿線困難。
（2）、綁扎鋼筋
按要求綁扎整板基礎的鋼筋網(wǎng), 鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距及綁扎要求詳見基礎施工圖紙。
鋼筋在使用前先進行調(diào)直,調(diào)直后鋼筋表面損傷不能超過截面的5%。
用圓鋼筋制成的箍筋,其末端應設彎鉤,彎鉤的設置方法按GB50204-92規(guī)定進行。
若鋼筋有接頭,鋼筋接頭不應布置在最大應力處。
基坑內(nèi)清理干凈后，將鋼筋網(wǎng)按正確位置放入坑內(nèi)。
（3）、安裝預埋件
基礎預埋件(調(diào)整螺栓、框架、地腳螺栓等)由本公司提供，安裝軸重衡的預埋框架，框架的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求?？蚣馨磩澗€位置就位后，利用四角的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)，以保證框架上平面滿足設計要求。定位后為防止移位，采取點焊或其他綁扎措施，也可以用混凝土將調(diào)節(jié)螺栓澆筑好來固定。地腳螺栓上固定好墊圈、螺母等，與鋼筋網(wǎng)焊接在一起。用水準儀校正框架上平面的水平位置（誤差小于2mm）。預埋框架時必須保證傳感器支撐在同一平面內(nèi),嚴禁在預埋過程中發(fā)生形變。預埋框架時,應確?？蚣芨鞔┚€孔的位置與圖紙要求相符,否則將影響以后的系統(tǒng)安裝(見基礎圖)。
注意：框架上接線盒的位置需與磅房的位置協(xié)調(diào)一致。
澆筑混凝土前需用木塊等物將框架撐住，防止框架在澆筑和凝固的過程中發(fā)生框架變形，保證框架的內(nèi)部尺寸公差不超過2mm。
穿線管要預先穿一根鐵絲在內(nèi)，方便以后穿線。
所有排水管兩端要布金屬防鼠網(wǎng)，在淺基坑的情況下需在框架上的排水孔處布金屬防鼠網(wǎng)。
預埋件和電纜管定位好后，準備澆筑混凝土之前，仔細檢查一遍，用水平儀檢測高度尺寸，確認無誤。所有安裝孔和螺紋部分均要保護好，防止?jié)仓r被污染或堵塞。
（4）、澆筑混凝土
混凝土宜就近在當?shù)夭少徤唐讽?，?guī)格C30（如工期在二天內(nèi)完成建議用C50）。商品砼需有
合格證和相應的測試報告。
商品砼在運輸及澆筑過程中不得發(fā)生污染。
澆筑鋼筋砼整板基礎。澆搗要密實,預埋螺栓要保護好。
一次性澆筑砼路面,與原路面的連接處尤其要注意振搗密實。與原路面的銜接要掌握好,嚴格按標高控制，誤差在3mm范圍以內(nèi)。避免路面積水。
澆筑混凝土后，再按圖紙要求復核一遍所有的預埋件的位置尺寸。
要求所有預埋件上平面、螺紋孔、螺栓、內(nèi)側槽壁、安裝孔等保持清潔，沒有被混凝土等其他雜物污染和堵塞。
混凝土結構施工及驗收規(guī)范見GB50204-92。
保養(yǎng)路面,天氣炎熱要注意覆蓋灑水保養(yǎng)?；炷帘ｐB(yǎng)詳見GB50204-92。
基礎施工完畢后，必須注意保護。為縮短施工周期和養(yǎng)護時間，允許施工時在混凝土中加"早強劑"等措施，混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。
動態(tài)軸重衡磅房間的設計由用戶按實際需要自行確定，磅房內(nèi)供電方式、接地方式和系統(tǒng)設備連接方式見附錄A和動態(tài)軸重衡接線圖。
動態(tài)軸重衡信號電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬穿線管進入磅房；金屬管的位置和走向根據(jù)基礎圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定( 敷設金屬管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，但應考慮便于穿線。
以上幾點由上海實干實業(yè)有限公司為軸重秤施工需要用戶值得注意的幾點作出結論，http://www.zhouzhongcheng.com/
