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耙斗裝巖機(jī)行業(yè)積極避免事故發(fā)生
發(fā)布者:luyiwz001  發(fā)布時(shí)間:2014-04-28 17:54:03

事故的發(fā)生,是我們每一個(gè)人都不愿意看到的。耙斗裝巖機(jī)行業(yè)的的事故發(fā)生,一般來說,主要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作,注意細(xì)小環(huán)節(jié)都是可以避免事故的發(fā)生。

當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我們應(yīng)該怎么做呢?我們又該如何注意避免事故的發(fā)生呢?

現(xiàn)象:自制的料車,裝運(yùn)36根鋼梁,超載,上坡時(shí)在距坡地3米處滑落,捆扎不牢固。

分析:班組長(zhǎng)在安排此項(xiàng)任務(wù)時(shí),沒有交代怎么安全高效的完成工作方式方法;現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不到位;沒有或者已經(jīng)制定物料運(yùn)輸制度,但現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)制度沒有到職工的具體操作行為中來。

現(xiàn)象:放炮員的起爆鑰匙和自己的多個(gè)金屬鑰匙配掛在一起。

分析:操作人員沒有意識(shí)到自己的一個(gè)隨意行為會(huì)引起嚴(yán)重后果,如果起爆時(shí),金屬鑰匙接觸正負(fù)接線柱會(huì)引起超前起爆。區(qū)隊(duì)安全技能教育不到位,現(xiàn)場(chǎng)管理人員知識(shí)儲(chǔ)備和責(zé)任心不強(qiáng)。

現(xiàn)象:人員行走在軌道中心,手插口袋。

分析:行走站立不達(dá)標(biāo),沒有意識(shí)到摔倒和軌道來車的危險(xiǎn),加強(qiáng)安全宣傳教育。

現(xiàn)象:皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒嚙合部位護(hù)欄設(shè)施不全。

分析:忽視設(shè)備安全管理最基礎(chǔ)的防護(hù)措施(封閉不安全部位或部件)安全防護(hù)欄。技術(shù)管理人員的責(zé)任心要加強(qiáng)。

現(xiàn)象:敲幫問定工具不符合要求,用洋鎬、釬桿、錨桿等物件。

分析:太短,人員不能站在安全范圍內(nèi)操作,或太重

現(xiàn)象:用倒鏈吊起減速機(jī),重物不落地,檢修

分析:對(duì)重物落地砸傷操作者的危險(xiǎn)認(rèn)知不足,干活隨意性,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不到位

現(xiàn)象:綜掘機(jī)后20米不加裝閉鎖護(hù)欄。

分析:綜掘機(jī)工作時(shí),司機(jī)閉鎖護(hù)欄,阻止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,用很簡(jiǎn)單的防護(hù)措施解決問題,F(xiàn)場(chǎng)還有很多的此類現(xiàn)象,只要發(fā)動(dòng)職工群眾,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題,開動(dòng)腦筋,制作硬件措施,此類難題就可迎刃而解,關(guān)鍵是誰來設(shè)計(jì)誰來制作并應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮保護(hù)作用。

現(xiàn)象:支架的壓力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)不到位。

分析:要保證在支護(hù)牢固可靠的區(qū)域作業(yè),支架壓力的班中檢查并記錄不可忽視。

現(xiàn)象:小絞車鋼絲繩鉤頭安全質(zhì)量不合格。

分析:加強(qiáng)鋼絲繩操作者的技能培訓(xùn)。絞車鋼絲繩經(jīng)常用纜夾和卡蘭連接到運(yùn)輸器的接頭上(桃形環(huán)),標(biāo)準(zhǔn)做法是繩卡(U型卡頭)應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一端, 繩卡要一順排列,應(yīng)將形環(huán)部分卡在繩頭的一面,壓板放在主繩的一面。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍,使用時(shí),要把U形螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲 繩在受力后產(chǎn)生變形,繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊,以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后,繩卡是否滑動(dòng),可采取附加一安全繩卡來進(jìn)行。安全 繩卡安裝在距最后一個(gè)繩卡約500mm左右,將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊,這樣如卡子有滑動(dòng)現(xiàn)象,安全彎將會(huì)被拉直,便于隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)加固。

現(xiàn)象:移動(dòng)壓風(fēng)機(jī)機(jī)身油污橫流

分析:設(shè)備維修保養(yǎng)制度沒有落到實(shí)處,各級(jí)責(zé)任層層落實(shí)關(guān)鍵是要?jiǎng)邮謱?shí)做。沒有意識(shí)到空壓機(jī)爆炸危害的嚴(yán)重后果。油污在高溫下會(huì)產(chǎn)生積碳和霧狀可燃可爆油蒸汽,在環(huán)境適當(dāng)時(shí)會(huì)發(fā)生高溫高壓爆管和爆炸事故,傷及操作者。
 以上的事故現(xiàn)象只是表面,現(xiàn)場(chǎng)立即整改只是治標(biāo)不治本,沒有從更深層面挖掘管理的根本原因。要用系統(tǒng)的分析,找出事故發(fā)生的根本原因,而并不是找出個(gè)人失 誤,進(jìn)而將問題歸咎于某個(gè)人。希望區(qū)隊(duì)班組管理人員多從管理上下功夫,加強(qiáng)技能教授和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查指導(dǎo)幫扶,循序漸進(jìn)從職工的操作行為點(diǎn)滴做起,消除思想 認(rèn)識(shí)淺區(qū)和不遵章行為,把企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度落實(shí)到每個(gè)操作者的實(shí)際行動(dòng)中,職工安全高效標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

 

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