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危險品罐車事故頻發(fā)、嚴格管控是必行!
發(fā)布者:xgcsyinjian  發(fā)布時間:2014-03-26 15:49:09

在“昆明火車站事件”的同一天,3月1日14點50分,位于山西省晉城市境內的晉濟高速巖后隧道內發(fā)生兩輛甲醇車追尾相撞,導致前車甲醇泄漏,司機在處置過程中甲醇起火燃燒,隧道內42輛車輛及煤炭等貨物被引燃引爆。

13日,上午,國務院晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3•1”特別重大道路交通危化品燃爆事故調查組全體會議在山西晉城召開。經(jīng)現(xiàn)場清理、走訪排查和采取DNA鑒定等技術手段核查,事故共造成31人死亡、9人失蹤,事故現(xiàn)場損毀車輛42輛。經(jīng)初步分析,事故暴露出肇事交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實、有關地方政府及其相關主管部門監(jiān)督管理不力等問題。

這是近幾年來少有的悲慘事件,也反映了對高速公路危險品運輸車管理不嚴的情況十分嚴重。高速公路是一個快速通道,一旦出事,人員傷亡也極大。尤其是在隧道中出事。

我2001年以來開車走過東南多省,似乎只在江西看到有這種與危險品運輸車有關的高速公路警示牌:危險品運輸車,在晴天限速80公里,在雨天限速70公里,都低于普通貨車10公里。而大型車輛在晴天、雨天限速不同,也只有江西才有。但還是沒有危險品運輸車在隧道里的規(guī)定。

對危險品運輸車運輸加強治理的建議

每當我在江西開車看到這種高速公路指示牌時,就覺得特別溫暖。

建議全國盡快推廣江西的做法,對大型車輛、危險品運輸車在晴天、雨天的不同限速予以規(guī)定,并增加危險品運輸車在隧道的限速規(guī)定。

對危險品運輸車進入隧道,我提四個建議:

——靠右行駛,這是最基本的規(guī)定。

——減速。至少應該低于其他大型車輛限速的20%。

——保持車距。危險品運輸車應該主動保持與前后車的車距。

——閃燈、開車燈。以此方式告訴別的司機,自己是危險品運輸車。

希望慘劇不再發(fā)生!

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