大型電子汽車衡，從幾十年前的機械式的，到現(xiàn)在的電子式電子汽車衡，已有幾十個年頭的發(fā)展，電子汽車衡也有了長足的發(fā)展，那么電子汽車衡經(jīng)過了哪幾個發(fā)展階段呢？
分別為模擬式電子汽車衡，數(shù)字化電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡階段。
隨著數(shù)字化技術的發(fā)展，電子汽車衡也開始運用數(shù)字化技術來提高電子汽車衡稱量技術。數(shù)字化電子汽車衡應運而生。數(shù)字化電子汽車衡采用模擬稱重傳感器、數(shù)字化接線盒
和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件，傳輸信號既有模擬信號也有數(shù)字化信號。
數(shù)字化電子汽車衡工作原理為：稱重傳感器為模擬式稱重傳感器，輸出模擬電信號給數(shù)字化接線盒，經(jīng)過數(shù)字化接線盒內(nèi)部的放大，A/D轉換將信號轉換為數(shù)字信號，輸出至
數(shù)字式稱重傳感器。
稱重傳感器數(shù)字化的應用也給電子汽車衡產(chǎn)業(yè)注入新的發(fā)展空間。數(shù)字式電子汽車衡在這種情況下橫空出世，數(shù)字式稱重傳感器的大規(guī)模生產(chǎn)標志著我國衡器業(yè)向著數(shù)字化方
向邁進了一大步。
模擬式電子汽車衡是目前使用范圍最廣的一種電子汽車衡，任何一種電子汽車衡都可以改裝成模擬式電子汽車衡。模擬式電子汽車衡就是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱
重傳感器、接線盒和模擬式稱重顯示器，即傳感器與顯示器之間的信號傳輸是連續(xù)模擬信號。
模擬式電子汽車衡工作原理為：電子汽車衡秤臺受重力后，稱重傳感器講模擬信號傳輸至模擬式接線盒，接線盒將信號匯總后由顯示器顯示。
數(shù)字化電子汽車衡采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件，接收和傳輸信號均為數(shù)字信號。數(shù)字式電子汽車衡的鍵盤設定/校正，防雷擊保護、防浪涌電壓保護
其線性、溫度性能、蠕變 和滯后等指標均優(yōu)于模擬式電子汽車衡。而且還從技術上解決了長期以來困擾電子汽車衡維護的更換稱重傳感器和稱重顯示器須重新標定的問題。
綜上所述，數(shù)字式電子汽車衡是取代模擬式電子汽車衡的趨勢，因為數(shù)字式的優(yōu)點遠遠的多于模擬式電子汽車衡。
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