化工車(chē)采用聚乙烯用大型滾塑機(jī)進(jìn)行整體一次成型生產(chǎn)，具有無(wú)接縫、不滲漏、無(wú)毒性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，是安全、高效的耐腐蝕運(yùn)輸設(shè)備。
化工車(chē)罐體常采用碳鋼內(nèi)襯滾塑或不銹鋼罐、鋁罐等材質(zhì)?；ぼ?chē)是由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)、化工液體運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)用罐體、化工泵等部件組成。
一般在碳鋼內(nèi)涂防腐涂料,用碳鋼內(nèi)襯塑,用塑料罐體,或鋁罐,不銹鋼罐,玻璃鋼纖維罐等等，都對(duì)相對(duì)的運(yùn)輸品有防腐作用。鋁板和鋁合金板，鋁板和鋁合金板質(zhì)量輕，可塑性好，便于成型，使用壽命長(zhǎng)，是一種理想的罐體材料。但鋁板和鋁合金板制成的罐體強(qiáng)度較低，承載能力差。所以，多適用于裝運(yùn)航空燃料，濃硝酸，冰硝酸，無(wú)水酒精，有機(jī)溶劑等化工產(chǎn)品及食品類(lèi)物品，不宜裝運(yùn)壓縮氣體，液化氣體及易分解的氣體。
1、罐體板材選用：碳鋼內(nèi)襯滾塑或不銹鋼板材
2、罐體形狀：橢圓形、方圓形、圓形
3、化工泵：選用國(guó)內(nèi)知名企業(yè)優(yōu)質(zhì)化工液體專(zhuān)用泵
4、功能：可獨(dú)立或分倉(cāng)，分裝不同的化工品、液態(tài)食品
5、內(nèi)部設(shè)置多道全塑防波隔板，全面通過(guò)高壓氣密封檢測(cè)，罐體強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車(chē)輛運(yùn)載安全平穩(wěn)
按運(yùn)輸介質(zhì)分
根據(jù)所運(yùn)輸介質(zhì)的不同化工液體運(yùn)輸車(chē)的種類(lèi)有：鹽酸運(yùn)輸車(chē)，硫酸運(yùn)輸車(chē)，氫氟酸運(yùn)輸車(chē)，甲酸運(yùn)輸車(chē)，乙酸（冰醋酸）運(yùn)輸車(chē)，過(guò)氧化氫（雙氧水）運(yùn)輸車(chē)，磷酸運(yùn)輸車(chē)，氨水運(yùn)輸車(chē)，氫氧化鈉溶液運(yùn)輸車(chē)，氫氧化鉀運(yùn)輸車(chē)，次氯酸鈉（漂白水）運(yùn)輸車(chē)，甲醛運(yùn)輸車(chē)，乙醇運(yùn)輸車(chē)，甲苯運(yùn)輸車(chē)，二甲苯運(yùn)輸車(chē)，異丙醇運(yùn)輸車(chē)，二甲胺容易運(yùn)輸車(chē)，石腦油（溶劑油）運(yùn)輸車(chē)。針對(duì)這些運(yùn)輸介質(zhì)的不同，所用的材質(zhì)也不同，根據(jù)材質(zhì)的不同，化工車(chē)又分為碳鋼車(chē)、不銹鋼車(chē)、全鋼襯塑車(chē)、全塑車(chē)、鋁和鋁合金車(chē)等等。
按外形分
尖頭化工液體運(yùn)輸車(chē)、平頭化工液體運(yùn)輸車(chē)、小三軸化工液體運(yùn)輸車(chē)、后雙橋化工液體運(yùn)輸車(chē)、前四后八化工液體運(yùn)輸車(chē)等
根據(jù)底盤(pán)東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等類(lèi)型化工液體運(yùn)輸車(chē)、 國(guó)Ⅲ化工液體運(yùn)輸車(chē)。
化工車(chē)主要用于石油化工部門(mén)各種油料、化工液體的運(yùn)輸，即各類(lèi)汽油、柴油、液化石油氣、液化天然氣及其他一類(lèi)液體樹(shù)脂等物質(zhì)的運(yùn)輸。因?yàn)檫\(yùn)送物質(zhì)的特殊性，需要根據(jù)運(yùn)輸品的特性來(lái)決定化工車(chē)罐體的材質(zhì)?；ひ后w運(yùn)輸車(chē)從出廠到報(bào)廢，中間要工作若干年，行駛數(shù)十萬(wàn)公里。在此期間，并非只有化工液體運(yùn)輸車(chē)為我們工作，也需要我們?yōu)樗?wù)，以保證化工液體運(yùn)輸車(chē)的良好工作狀態(tài)。這些工作大體上可分三大類(lèi)：
1、維護(hù)作業(yè)。緊固、潤(rùn)滑、一般調(diào)整、解體與清洗，以及更抽換磨損件。
2、修理作業(yè)。排除故障、重新調(diào)整、局部拆修、更換損壞零件。
3、大修作業(yè)。全面檢修化工液體運(yùn)輸車(chē)、更換磨損零件、改變零件尺寸或形狀以恢復(fù)配合關(guān)系。
這三種作業(yè)之間沒(méi)有明確界限，隨著技術(shù)的進(jìn)步，各自的內(nèi)容也在不斷變化。一般來(lái)說(shuō)，維護(hù)作業(yè)多由駕駛?cè)藛T和有授權(quán)的保修廠完成。大修作業(yè)要靠專(zhuān)業(yè)的修理廠去做。而修理作業(yè)沒(méi)有固定的模式，可以由修理廠承擔(dān)，也可以是幾名熟練的修理工，輔以工作臺(tái)架和儀器來(lái)完成作業(yè)
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據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車(chē)韓國(guó)公司近日宣布將擴(kuò)大當(dāng)?shù)毓S發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量，并將新增一輪生產(chǎn)班次。
通用稱(chēng)，該公司計(jì)劃于明年將仁川富平（Bupyeong）工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量提升至4.5萬(wàn)臺(tái)/年，未來(lái)其產(chǎn)量還將進(jìn)一步提升至12萬(wàn)臺(tái)/年。新增的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量主要用于滿(mǎn)足雪佛蘭Equinox的需求，該款SUV車(chē)型將從明年開(kāi)始出口至北美市場(chǎng)。
全球品牌布局調(diào)整
通用汽車(chē)從2013年開(kāi)始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行品牌布局調(diào)整，先是宣布2015年雪佛蘭品牌將在歐洲退市，為歐寶騰讓空間，之后又推出2017年澳洲品牌霍頓停產(chǎn)的規(guī)劃。
自從1999年以來(lái)，通用汽車(chē)歐洲業(yè)務(wù)，即主要為歐寶和姊妹品牌沃克斯豪爾，已經(jīng)累計(jì)虧損了180億美元以上。為此歐寶著手推行重組規(guī)劃，在大力發(fā)布新車(chē)的同時(shí)，2016年之前關(guān)閉德國(guó)波鴻工廠，削減過(guò)剩產(chǎn)能，該工廠也因此成為二戰(zhàn)之后在德國(guó)關(guān)閉的首家整車(chē)廠。
產(chǎn)能受限銷(xiāo)量疲軟
全球化的品牌調(diào)整帶來(lái)了連鎖反應(yīng)。在歐洲銷(xiāo)售的雪佛蘭車(chē)輛主要由通用韓國(guó)群山（Gunsan）工廠生產(chǎn)，其在歐洲退市將直接導(dǎo)致通用韓國(guó)的產(chǎn)量削減18.6萬(wàn)輛，并對(duì)群山工廠的產(chǎn)能造成了影響，此舉也一度引發(fā)了當(dāng)?shù)毓?huì)的反對(duì)。
為了協(xié)調(diào)產(chǎn)出和需求，通用又準(zhǔn)備將雪佛蘭品牌多余出來(lái)的產(chǎn)能用于供應(yīng)澳大利亞市場(chǎng)，填補(bǔ)霍頓停產(chǎn)之后的空白。
由于海外市場(chǎng)需求疲軟，2014年通用韓國(guó)公司全球銷(xiāo)量同比下滑19.2%，由2013年的780,518輛跌落至630,532輛。今年前5個(gè)月，通用韓國(guó)公司全球銷(xiāo)量依然曾下跌態(tài)勢(shì)，同比下跌8.4%至252,693輛。
調(diào)整產(chǎn)能尋求破局
去年7月份，通用曾宣布將于2016年底在群山工廠投產(chǎn)下一代科魯茲，目前還計(jì)劃將韓國(guó)生產(chǎn)的雪佛蘭創(chuàng)酷（Trax）通過(guò)海運(yùn)出口到美國(guó)，并將Orlando小型跨界車(chē)的組裝工作交由烏茲別克斯坦工廠完成。
通用韓國(guó)公司CEO 塞爾吉奧·羅查（Sergio Rocha）對(duì)韓國(guó)工廠的前景持謹(jǐn)慎態(tài)度，稱(chēng)盡管投產(chǎn)科魯茲將有助于提升通用韓國(guó)工廠開(kāi)工率，但較為高昂的勞動(dòng)力成本可能會(huì)對(duì)長(zhǎng)期前景造成影響。此外，通用韓國(guó)工廠是否會(huì)生產(chǎn)下一代雪佛蘭Sonic（在某些市場(chǎng)上以愛(ài)唯歐銷(xiāo)售）尚不明朗。
除了調(diào)整生產(chǎn)業(yè)務(wù)外，通用韓國(guó)計(jì)劃在今年推出10款新車(chē)，其中包括全新款、改款和采用全新動(dòng)力總成的車(chē)型，并進(jìn)入更多市場(chǎng)銷(xiāo)售。