加油車水溫過高是冷卻系統(tǒng)最常見的故障之一，引起水溫過高的主要原因有以下一些。水泵一風扇傳動皮帶過松，皮帶打滑；水泵葉輪與泵殼及泵蓋端面間隙過大，引起水壓不高，水量不足；節(jié)溫器咬住，大循環(huán)閥門打不開，以及安裝不適當；缸蓋與缸體的水套內(nèi)水垢過厚，或散熱器內(nèi)結(jié)了厚厚一層水垢，散熱效果差；管路堵塞或水管內(nèi)形成氣阻；冷卻水水量不足；水溫表不準，誤差大。
通常加油車散熱器溫度過高，打開水箱蓋后，水箱內(nèi)的蒸汽與滾熱的水一起沖出來的現(xiàn)象，稱為水箱“開鍋”。凡遄有水箱“開鍋”時，切不要去打開水箱蓋，因為水箱內(nèi)的蒸汽與高溫水沖出來必然會灼傷人體，后果相當嚴重。汽車在30℃的溫度下行駛，要加保溫套，以防止過冷，使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在80—90℃之間。但電會發(fā)生水箱“開鍋”現(xiàn)象，那是什么原因引起的呢？
這是因為環(huán)境溫度太低，尤其是加油車在怠速狀態(tài)下，冷卻水因溫度在70℃以下只作小循環(huán)流動，這時，散熱器內(nèi)所存的冷卻水若無保溫套，就會結(jié)冰。當發(fā)動機溫度升到75℃以上時，由于散熱器一卷部與下水室里結(jié)冰，冷卻水無法形成大循環(huán)，水泵將溫度在95℃以土的熱水泵到水箱上水室．但不能循環(huán)，因而上水室里水溫很高，會達到開鍋的程度。發(fā)生這種現(xiàn)象，多數(shù)是駕駛員缺少高寒地區(qū)行車經(jīng)驗，沒有帶保溫套等防寒設(shè)施．以致天寒地凍地區(qū)也會發(fā)生開鍋現(xiàn)象。這是很危險的，因為發(fā)動機內(nèi)外溫差較大，容易引起缸體與缸蓋開裂危險。