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2014年自卸車向渣土車結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期待你我關(guān)注
發(fā)布者:xgcsyinjian  發(fā)布時(shí)間:2014-02-12 12:57:21

有數(shù)據(jù)顯示,在2013年全年銷售的77.4萬重卡銷量中,自卸車約為25.8萬輛,同比增長19%。無論是銷量還是增幅,自卸車均為2013年重卡細(xì)分市場(chǎng)第二名。

隨著2014年國家基建投資的平穩(wěn)發(fā)展,城鎮(zhèn)化推進(jìn)速度的進(jìn)一步加快,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2014年自卸車銷售結(jié)構(gòu)將發(fā)生很大變化,城市渣土車將成為各家卡車企業(yè)的銷售主戰(zhàn)場(chǎng)。

2014年自卸車結(jié)構(gòu)將變化

第一商用車網(wǎng)記者了解到,在2013年的自卸車市場(chǎng)上,陜汽、上依紅、福田等幾家卡車企業(yè)都取得了不錯(cuò)的成績。而對(duì)于2014年的自卸車市場(chǎng),各家卡車制造企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人依然表示看好。

“2013年,陜汽重卡自卸車銷售突破3.5萬輛,市場(chǎng)份額高達(dá)21%!标兤N售公司總經(jīng)理周銀朝介紹說。對(duì)于2014年的自卸車細(xì)分市場(chǎng),他分析說,受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等影響,自卸車整體占比將持平,但6x4渣土車和8X4自卸車的銷量、占比將增長。

2014年自卸車結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變 渣土車或成主戰(zhàn)場(chǎng)

陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車

以生產(chǎn)工程自卸車見長的上汽依維柯紅巖,同樣在2013年成績斐然。在自卸車領(lǐng)域,2013年上依紅銷車21886輛,同比增長74%,其中“紅巖新金剛”自卸車銷售12239輛,同比增長73%,“紅巖杰獅”自卸車銷售3293輛,同比增長94%。

2014年自卸車結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變 渣土車或成主戰(zhàn)場(chǎng)

紅巖新金剛

“2014年,6X4自卸車比重將進(jìn)一步降低,8X4自卸比重將擴(kuò)大,坑口礦用車占比下滑,公路運(yùn)輸自卸占比上升!鄙弦兰t銷售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)如是分析說。而且,他在2014年的重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)中提到,2014年的自卸車總銷量將達(dá)到25.5萬輛,占重卡年銷量的34%,與牽引車并列第一。

在北奔重汽銷售公司總經(jīng)理邵景坤看來,在十八大三中全會(huì)的利好政策引導(dǎo)下,2014年重卡行業(yè)將迎來眾多發(fā)展機(jī)遇,“特別是城鎮(zhèn)化建設(shè)以及物流高速發(fā)展將為自卸車和牽引車的發(fā)展帶來良好環(huán)境!币虼耍2014年北奔重汽將重點(diǎn)突破自卸車市場(chǎng),并定下了8800輛的銷售目標(biāo)。這一數(shù)字在北奔2014年國內(nèi)銷量目標(biāo)中(2.2萬輛)的占比高達(dá)40%。

“自卸車方面,礦用工程類市場(chǎng)穩(wěn)定,城建及公路運(yùn)輸類市場(chǎng)有上升空間,部分公路運(yùn)輸自卸受超載治理影響,向牽引自卸轉(zhuǎn)化!睂(duì)于2014年的自卸車市場(chǎng),福田戴姆勒汽車總裁吳越俊依然保持樂觀。為此,福田戴姆勒定下了“確保自卸車行業(yè)第二,目標(biāo)銷量4.31萬輛,占有率17.8%”的年度目標(biāo)。

渣土自卸車將是主戰(zhàn)場(chǎng)

在2014年自卸車市場(chǎng)上,各家企業(yè)最為看好的就是城建渣土自卸車。

“為了加強(qiáng)對(duì)霧霾中揚(yáng)塵的源頭控制,加大對(duì)渣土車的綜合治理,各大中心省會(huì)城市紛紛出臺(tái)了新型渣土車標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的實(shí)施方法,新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,勢(shì)必造成在用車輛面臨著改造成本大幅增加、運(yùn)營能力不斷下降甚至直接被淘汰的局面,市場(chǎng)由此將產(chǎn)生近十萬輛的新車置換需求!敝茔y朝說道,2014年陜汽將以新型渣土車的推廣為切入點(diǎn),主動(dòng)進(jìn)攻市場(chǎng),重點(diǎn)關(guān)注北京、廣州、河北、上海、石家莊和濟(jì)南等城市,推動(dòng)渣土車市場(chǎng)的突破。

2014年自卸車結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變 渣土車或成主戰(zhàn)場(chǎng)

陜汽研發(fā)的新型環(huán)保城市渣土車

“城建渣土車將是2014年需求量最大的市場(chǎng),預(yù)計(jì)有8萬輛的容量,重點(diǎn)城市聚集在山東、河南、河北、江蘇、遼寧等幾個(gè)省份。一汽解放在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的目標(biāo)銷量是7000輛,目標(biāo)份額9%,較2013年提升2個(gè)百分點(diǎn)!币黄夥配N售公司總經(jīng)理邢青春說道。

中國重汽高層也在2014商務(wù)大會(huì)上提到,城市渣土車未來市場(chǎng)空間巨大,每年新增和更新量約為7萬-10萬輛,僅在南京、濟(jì)南等省會(huì)城市,渣土車的保有量就在2000-3000輛,每年更新需求約500-600輛。

對(duì)于今后幾年的渣土車市場(chǎng)發(fā)展前景,聯(lián)合卡車副總經(jīng)理唐鋼更是大膽預(yù)測(cè)說,“全國多個(gè)省市2011年開始展開治超工作,以山西、陜西、安徽、河南表現(xiàn)尤為突出,公路工程車的運(yùn)力因此縮減50%,市場(chǎng)需求大幅增加。預(yù)計(jì)未來五年城市超載超限治理將更加嚴(yán)格,城市渣土車、沙石料運(yùn)輸車、攪拌車總量需求會(huì)進(jìn)一步增加,總需求量將維持在30萬輛左右!

2014年自卸車結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變 渣土車或成主戰(zhàn)場(chǎng)

紅巖新金剛國四渣土車

據(jù)吳越俊介紹,為了確保實(shí)現(xiàn)2014年國內(nèi)自卸車行業(yè)銷量第二的目標(biāo),福田戴姆勒制定了詳細(xì)的推廣戰(zhàn)略!斑@包括,穩(wěn)固重載運(yùn)輸型產(chǎn)品,重點(diǎn)提升城建渣土車及復(fù)合運(yùn)輸型產(chǎn)品,突破礦區(qū)自卸;推動(dòng)重載運(yùn)輸產(chǎn)品升級(jí),繼續(xù)保持領(lǐng)先;以網(wǎng)絡(luò)為核心,突破陜晉、云川渝區(qū)域!

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歐曼GTL第三代智能渣土車

此外,記者還了解到,除陜汽外,為了更好地布局2014年的渣土自卸車市場(chǎng),福田戴姆勒、上依紅、一汽解放、聯(lián)合卡車等卡車企業(yè)最近都紛紛推出了新一代渣土自卸車,產(chǎn)品賣點(diǎn)集中在“綠色”、“環(huán)!焙汀暗团欧拧。
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