電子地磅承重臺(tái)的重量傳遞
進(jìn)入電子地磅承重臺(tái)的重量傳遞到稱重傳感器，電子地磅傳感器由此產(chǎn)生的電源信號(hào)送入模擬量通道，車輛的判別（開(kāi)關(guān)量）信號(hào)也同時(shí)將信號(hào)送入開(kāi)關(guān)量通道，判別信號(hào)經(jīng)整形后直接送入微機(jī)主機(jī)，重量信號(hào)經(jīng)放大、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換后經(jīng)接口電力送入微機(jī)主機(jī)。在控制軟件的控制下，對(duì)地磅稱重臺(tái)面的重量信號(hào)進(jìn)行跟蹤、查詢、處理，并根據(jù)進(jìn)入的車輛將狀態(tài)進(jìn)行判別，對(duì)質(zhì)量值的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理， 從而得出各節(jié)車的質(zhì)量，由地磅顯示器顯示。我國(guó)鐵路車輛的結(jié)構(gòu)形式一般，電子地磅承載車體的車架坐落在前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上，每個(gè)轉(zhuǎn)向架有兩根車軸對(duì)應(yīng)兩組車輪，整個(gè)車輛的質(zhì)量，可通過(guò)地磅計(jì)量4根車軸上的4對(duì)（8個(gè)）車輪傳遞到鋼軌上的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。由此，電子地磅的計(jì)量方法有軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和整車計(jì)量等多種形式。其中軸計(jì)量方法由于臺(tái)面短、制造安裝簡(jiǎn)便、適應(yīng)性強(qiáng)，最簡(jiǎn)單易行。