我廠始終堅持“以質量創(chuàng)效益,以服務對顧客”的宗旨服務于廣大客戶,竭誠歡迎全國各設計單位,工程建設單位蒞臨我廠參觀指導, 公路橋梁伸縮縫的分類,結構,技術要求及適用范圍和安裝方法,一般的單組式公路橋梁伸縮縫是由兩條型鋼組合而成。
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伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
橋梁模數(shù)式160 240伸縮縫裝置
1、錨固筋 2、邊梁 3、中梁 4、橫梁 5、防水橡膠帶 6、箱體 7、承壓支座 8、壓緊支座 9、吊架
注:兩橫梁之間有連桿結構;用于控制中梁的均勻移動
模數(shù)式伸縮縫,160伸縮縫,240伸縮縫采用承重結構和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。
其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置
多組式伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠帶組成,每組位移均為0-80mm,根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù),目前最大位移量可達1200mm。