廣東省高州市格蒼水力發(fā)電廠是一座徑流式電站，集雨面積39.6km2，裝機容量2800kW，其中一臺800kW，另一臺2000kW。水輪機的型號分別為：HLA218-WJ-60和HL160-WJ-71；發(fā)電機型號分別為：SFW800-6/1180和SFW2000-6/1430。兩臺水輪發(fā)電機組均為重慶水輪機廠的產(chǎn)品，屬兩支點結構，推力軸承設在靠永磁機一側，改變了傳統(tǒng)的設置，即推力軸承在發(fā)電機與水輪機之間。兩臺機組均在1991年9月投入運行。直到1998年元月長達七年的時間里，機組的軸承均處于超高溫運行狀態(tài)，有時高達73℃，而被迫停機，為此也曾多次造成燒瓦事故。經(jīng)本廠技術人員、主管局工程師及鄰近兄弟電站的無數(shù)次處理，仍收效甚微。后來經(jīng)過廠方王守忠工程師和作者的大力參與，對軸承循環(huán)油路及冷卻系統(tǒng)進行改造，溫度已明顯降低，取得了圓滿成功。
2 存在的缺陷
在以往的檢修過程中，我們對主軸的水平度、同心度、光潔度及瓦面的研刮都嚴格按照廠方及有關規(guī)程的要求去處理。冷卻水的水質、水壓也符合標準，但溫度就是降不下來。最后，在1997年12月，廠方王守忠工程師來到現(xiàn)場指導、考察，發(fā)現(xiàn)主推力軸承在內部的設計上存在著一些問題：1.冷卻器容量太小，未能及時帶走軸承內部的大量余熱，造成溫度升高。2.推力盤主鏡板的垂直度不夠，其中有一臺機組主要是因為推力頭松動所致。有些地方高出0.5mm，有的地方卻低陷0.15mm，造成推力瓦面有些地方受力過重，而有些地方根本不受力，從而使受力面的溫度經(jīng)過一定時間的運轉摩擦后，溫度逐漸升高，最終導致燒瓦事故。3.推力軸承沒有專門設置冷卻油泵，冷卻油的循環(huán)主要靠光滑完整的推力球的高速旋轉而帶上一部分冷油，未能產(chǎn)生溫度降低的效果。4.上、下軸瓦的進油孔過小，使冷油的流通大大受阻，故也不能起到降溫效果。
3 改進措施
針對存在的4個主要缺點，我們采取了相應的措施：1.在軸承內空閑的位置加裝冷卻器，冷卻器由空心銅管制成，而且在銅管外邊用車床加工成螺紋狀，便于散熱。2.對于推力頭松動，因為現(xiàn)場處理較為困難，我們連同主軸一起送回廠家修理。修理后的鏡板垂直度最大相差在±0.05mm以內，這使推力瓦受力均勻。3.因沒有專門的油泵，我們在推力球的外側加工了四個對稱的湯匙狀的小孔，旋轉起來把大量的冷油從下面帶上來，冷卻效果大為改善。4.上、下軸瓦的進油孔由原來的10mm改鉆為14mm，使帶上來的冷油更加暢通無阻。
4 結束語
經(jīng)過一系列的改造和兩年多來的運行，證明軸承溫度始終在允許溫度以下，使得這項技術改造取得了成效，提高了安全生產(chǎn)水平，增加了經(jīng)濟效益，創(chuàng)造了社會價值。