叉車漏油有效防治
叉車漏油故障常例為考核叉車裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛車養(yǎng)護的重要標(biāo)準和內(nèi)容。
1、常見叉車漏油的主要原因
A、產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不良，結(jié)構(gòu)設(shè)計不佳。
B、裝配調(diào)整不當(dāng)，裝配時配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)范進行。
C、緊固螺母扭力不均，滑絲斷扣或松曠脫落、工作失效。
D、密封材料長期使用后磨損過限、老化變質(zhì)、變形失效。
E、潤滑油添加過多，油面過高或加錯油品。
F、零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形；殼體件破損，導(dǎo)致潤滑油滲出。
G、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
2、預(yù)防叉車漏油的措施
A. 重視襯墊作用叉車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面法蘭蓋板等處） 零部件之間，裝有各式襯墊，起著密封作用。墊子雖小，作用很大，若在材料、尺寸、制作質(zhì)量及安裝方法上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封作用，甚至發(fā)生事故。如機油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，還會滲入離合器，既費油，又會使離合器片沾污、打滑而燒損。因此，在拆裝襯墊時，應(yīng)該注意妥善放置，仔細檢查其質(zhì)量，并按規(guī)范裝配。
B. 按修理規(guī)范擰緊各螺母叉車上各類緊固螺母（如汽缸蓋螺母、齒輪室蓋與氣門罩等處螺母），都要按規(guī)定的扭矩均勻擰緊。過松會壓不緊襯墊而滲油；過緊會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，機油盤（箱殼）放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。
C. 更換失效油封叉車上很多動置部位都有油封、O形圈等，這些零件會由于安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油。有些經(jīng)長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性；也有的因唇口損壞開裂或自緊彈簧失效而喪失封油作用。因此發(fā)現(xiàn)橡膠密封件漏油，應(yīng)按標(biāo)準修復(fù)或更換合格配件。
D. 及時更換磨損嚴重的機件叉車零件使用到一定壽命后會產(chǎn)生磨損過限，例如缸套活塞連桿組件、活塞環(huán)、活塞及缸套磨損到一定程度，會使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。
E. 及時修換主軸承當(dāng)主軸承與軸頸配合間隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機油從曲軸頭外漏，或向離合器內(nèi)滲油，從而污染摩擦片而導(dǎo)致打滑，工作失效。
F. 避免單向閥、通氣閥堵死，這類閥孔堵后易引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間，排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高，同時使得潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。因此，需要對車輛進行定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。
G. 妥善解決各類油管接頭，密封連管螺母經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。更換連管螺母，應(yīng)在研磨解決連管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母而保證密封。
H. 避免輪轂甩油車輪維修養(yǎng)護時，輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、 質(zhì)量不良、老化失效以及制動頻繁引起的輪轂溫度過高、半軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此車輛維護應(yīng)采用“空腔潤滑法”（即適量潤滑），疏通通氣孔，合理使用制動，嚴格選擇優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進行裝配和調(diào)整，以避免輪轂甩油。
