使用電動(dòng)汽車,為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量
經(jīng)歷了連續(xù)多日霧霾天氣的北京，近日終于在2000多萬(wàn)人工肺部清洗作用下恢復(fù)了晴天。中石化老總被迫承認(rèn)天氣污染與燃油標(biāo)號(hào)過(guò)低有關(guān)，為了限制北京汽車總量，不透明的搖號(hào)政策還要繼續(xù)下去。市民出行在運(yùn)力不足的公共交通大環(huán)境下還要?dú)埓氯ァＤ敲唇?jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通便利性，空氣質(zhì)量以及生活環(huán)境就不能形成一個(gè)良性進(jìn)循環(huán)嗎？或許大力發(fā)展新能源，尤其是純電動(dòng)的汽車勢(shì)在必行。畢竟傳統(tǒng)能源在使用上的成本呈上升趨勢(shì)，且排出的廢氣對(duì)環(huán)境大氣污染嚴(yán)重。連續(xù)多日的北京乃至華北地區(qū)的霧霾天氣，從某種程度上說(shuō)與汽車尾氣排放有著緊密因素。
在日本、美國(guó)和歐洲各大車廠已經(jīng)將新能源車輛的發(fā)展，定格為日后主流發(fā)展方向。豐田的普銳斯、雪佛蘭的沃藍(lán)達(dá)以及日產(chǎn)的凌風(fēng)，無(wú)論是混合動(dòng)力（內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)）還是純電動(dòng)（日產(chǎn)聆風(fēng)）都已經(jīng)作為成熟的商品車在市場(chǎng)上推廣銷售。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展。在越加嚴(yán)格的歐美排放法規(guī)面前，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)無(wú)論怎么提高排放標(biāo)準(zhǔn)都要對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，而新能源在這方面卻有著得天獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。
錦旺機(jī)械廠順應(yīng)時(shí)代的需求，大力支持綠色發(fā)展工作，發(fā)展純電動(dòng)車行業(yè)，電動(dòng)車無(wú)污染，零排放，純電力帶動(dòng)作業(yè)，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何負(fù)擔(dān)。錦旺機(jī)械廠生產(chǎn)的電動(dòng)升降運(yùn)坯車采用了無(wú)級(jí)變速、自動(dòng)倒車、智能充電、過(guò)壓欠壓保護(hù)等多項(xiàng)高新技術(shù)!高性能、低能耗、無(wú)污染、無(wú)噪音、安全性能好，使用方便、安全，具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)安全、高性能、低能耗、零排放、無(wú)污染的特點(diǎn)。
使用電動(dòng)汽車，零排放，節(jié)能，綠色，環(huán)保，為社會(huì)發(fā)展，為地球清潔貢獻(xiàn)自己的一份力量，讓環(huán)境重新變得美好。
