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     混凝土配合比設(shè)計原則：配合比設(shè)計的基本要求即使所配制的混凝土在比較經(jīng)濟的原則下具有所期望的性能：拌合物的和易性、混凝土的強度和耐久性?；炷凛斔捅媒?jīng)濟性的表現(xiàn)有兩個方面：一方面節(jié)約水泥用量，降低混凝土的成本（包括材料、勞動力、能源的節(jié)約）；另一方面長遠的經(jīng)濟效益和整體的經(jīng)濟效益好，如耐久性好，維護費用少，導(dǎo)熱性小，使用中能耗低等。

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      公司是以工程機械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進入工程機械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設(shè)備、港口機械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。

混凝土輸送泵空氣管路系統(tǒng)中的主要部件簡述如下：
ａ、貯氣罐用來進一步分離油水和穩(wěn)定氣壓，有利于各氣動元件的正常工作．
ｂ、在每班下班以前，應(yīng)泄放管路上的分水濾氣器的積水，工作４小時后再放一次，使進入氣路的空氣經(jīng)常保持干燥，以保證閥和氣缸的正常工作及延長它們的使用壽命。
在每班工作之前，還應(yīng)檢查調(diào)整空氣減壓閥，使通入氣路系統(tǒng)的壓縮空氣的壓力維持在0.5～0.7 MPa。
ｃ、分水濾氣器和油霧器：用分水濾氣器和油霧器，對進入各氣動元件的壓縮空氣進行最后一道精濾、凈化，并使其夾帶一定含量的油霧，這是保證氣動元件能正常工作的兩個重要附件，必須按原廠說明書要求精心進行維護、保養(yǎng)，確保使用壽命。
混凝土輸送泵易堵泵的位置及排除方法如下：　
　　1、進料口處的堵塞：進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進料口處卡住或拱起。排除方法：使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
　　2、分配閥出料口處的堵塞：出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。排除方法：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復(fù)正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。
　　3、管閥處堵塞：　管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。
　　4 、混凝土輸送管道堵塞：當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。排除方法：當(dāng)發(fā)生堵管時，應(yīng)立即采取反復(fù)進行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當(dāng)上述辦法無效時，說明堵塞嚴(yán)重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送混凝土工作。

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