本文主要介紹的是一臺(tái)15/3t L型龍門(mén)起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)中的YDWZ-490/100JA制動(dòng)器出現(xiàn)故障，接通電源，MY1-l00JA液壓電磁鐵(以下簡(jiǎn)稱電磁鐵)的推桿僅僅向上移動(dòng)10mm左右，與工作行程相差15mm，因而不能將制動(dòng)器閘瓦松開(kāi)，起升系統(tǒng)不能正常工作。
1、故障分析：
電磁鐵推桿行程小的常見(jiàn)原因有：
a．電磁鐵腔內(nèi)有空氣或油量不足；
b．補(bǔ)償行程超過(guò)型號(hào)規(guī)定值；
c．線圈斷路或兩端電壓低；
d．電磁鐵損壞等。
在故障現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)列舉的常見(jiàn)原因由簡(jiǎn)單到復(fù)雜逐一進(jìn)行了分析。首先給電磁鐵加油、排放空氣，故障仍然存在。檢查補(bǔ)償行程，推桿上端與上蓋僅相距15mm，原因2也可否定。通電后用萬(wàn)用表測(cè)量硅整流器兩電壓，輸入電壓為380V，輸出端電壓為340V，完全正常。采用一臺(tái)新的電磁鐵接入硅整流器輸出端，出現(xiàn)了同樣的故障現(xiàn)象，說(shuō)明電磁鐵本身并沒(méi)損壞。究竟是什么原因產(chǎn)生了故障？圖1是電磁鐵電源裝置——硅整流器的電氣原理圖。我們對(duì)其工作原理進(jìn)行了分析。當(dāng)交流380V 電壓加入輸入端時(shí)，KM 動(dòng)作常開(kāi)觸頭閉合，使電路接通，KA常閉觸頭將經(jīng)濟(jì)電阻R短接，在輸出端得到近似340V的直流電壓作為電磁鐵的吸臺(tái)電壓。當(dāng)輸出端接有電磁鐵時(shí)，就有電流流過(guò)電磁鐵線圈。由于線圈是一個(gè)大電感負(fù)載，直流電流需要一個(gè)過(guò)渡過(guò)程才能達(dá)到穩(wěn)態(tài)值。當(dāng)電流上升到電磁鐵吸合電流IM時(shí)，電磁鐵吸合，推桿上升，完成制動(dòng)器架的松閘過(guò)程。電流繼續(xù)上升到電流繼電器KA 的動(dòng)作整定電流IS時(shí)，繼電器動(dòng)作，其常閉觸頭將經(jīng)濟(jì)電阻R接入電路，輸出電壓即降至電磁鐵的吸持電壓。
圖1 硅整流器電氣原理圖
反復(fù)接通和斷開(kāi)電源，觀察硅整流器上電流繼電器動(dòng)作時(shí)間和推桿動(dòng)作時(shí)間，發(fā)現(xiàn)推桿上升10mm左右時(shí)電磁鐵尚未吸合，而電流繼電器就動(dòng)作了，過(guò)早地將經(jīng)濟(jì)電阻R接入電路。這說(shuō)明電流繼電器的整定電流IJ小于電磁鐵吸合電流IM。因而電流繼電器常閉觸頭在電磁鐵沒(méi)有吸之前就動(dòng)作，使推桿不能上升到正常位置，制動(dòng)器也就不能松閘。
2、解決措施
對(duì)硅整流器上的電流繼電器調(diào)整動(dòng)作時(shí)間，使其常閉觸頭動(dòng)作時(shí)間比電磁鐵吸合時(shí)間滯后約0.5s，之后接入經(jīng)濟(jì)電阻R。通過(guò)對(duì)故障原因分析及處理，現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)操作，YDWZ-400/100JA制動(dòng)器松閘上閘正常，故障得以排除。使用證明，故障處理效果好。
對(duì)于有類似故障現(xiàn)象的起重機(jī)制動(dòng)器，不要隨意更換液壓電磁鐵，以免造成浪費(fèi)。
