相信很多卡車司機(jī)都遇到輪胎修補(bǔ)的事情，在運(yùn)營中類似扎胎的情況也比比皆事，司機(jī)朋友遇到輪胎扎胎等現(xiàn)象，一般的處理方式就是去維修點(diǎn)修補(bǔ)，具體如何修補(bǔ)，怎么修補(bǔ)更省錢，相信很多很多司機(jī)在營運(yùn)的過程中碰到過扎胎的情況，而更多的只是去維修點(diǎn)補(bǔ)胎，其中過程都不了解，中國卡車網(wǎng)小編整理了關(guān)于輪胎修補(bǔ)的相關(guān)技巧，希望能讓您有所了解，懂得如何更省錢。
哪些范圍可以修補(bǔ)？
家庭轎車或許大家更為熟悉，您可能不知道，商用車輪胎修補(bǔ)范圍比乘用車輪胎修補(bǔ)范圍更廣，上面這張圖很明顯地顯示了商用車和乘用車輪胎的修補(bǔ)范圍，商用車的修補(bǔ)范圍更加寬泛，包括：胎冠、胎肩、胎側(cè)。所以，以后碰到輪胎破損的情況，可別把乘用車輪胎修補(bǔ)的經(jīng)驗(yàn)放在商用車輪胎上，或許您認(rèn)為不能修補(bǔ)的范圍恰恰是商用車輪胎可以修補(bǔ)的，看完這張圖，以后遇到修補(bǔ)可以分析一下破損的位置，如果在這范圍之內(nèi)就可以正常的維修，不需要更換新的輪胎，可以減少用車的損失，這就能省下一筆費(fèi)用。
修補(bǔ)方式有哪些？
目前市場上存在兩大類補(bǔ)胎的方法：傳統(tǒng)火補(bǔ)和專業(yè)修補(bǔ)。其中火補(bǔ)是利用對傷口填充生膠和加固補(bǔ)片的同時(shí)進(jìn)行高溫高壓熱硫化處理的修補(bǔ)方式;專業(yè)修補(bǔ)包括胎冠快修和兩段式修補(bǔ)，胎冠快修包括蘑菇釘修補(bǔ)和塞梗修補(bǔ)，兩段式修補(bǔ)即對傷口填充生膠進(jìn)行局部硫化，然后再利用冷硫化技術(shù)貼片的修補(bǔ)方式。
傳統(tǒng)火補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn)：
許多司機(jī)朋友輪胎要修補(bǔ)時(shí)，隨便去一家維修點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)，而這些維修點(diǎn)一般采取的就是火補(bǔ)方式，火補(bǔ)方式有快速便捷，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，可這些優(yōu)點(diǎn)背后卻隱藏著一些您必不知道的劣勢，下面小編為大家進(jìn)行總結(jié)整理。
傳統(tǒng)火補(bǔ)的劣勢：
1、容易導(dǎo)致加固墊邊緣開裂和輪胎氣密層灼傷。
2、導(dǎo)致橡膠老化，與鋼絲離骨脫層，降低輪胎耐用性。
3、不能有效修補(bǔ)無內(nèi)胎輪胎。
4、火補(bǔ)后的輪胎不能進(jìn)行翻新。
5、補(bǔ)完的胎在動(dòng)平衡不好，會造成方向盤抖動(dòng)以及車身抖動(dòng)。
既然火補(bǔ)有一些致命缺陷，將來輪胎修補(bǔ)方法的趨勢還是以冷補(bǔ)為主。目前國內(nèi)市場上不乏知名修補(bǔ)材料和技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，向用戶提供修補(bǔ)用的硫化劑、補(bǔ)片和填充膠等耗材，也供應(yīng)修補(bǔ)必需的設(shè)備和工具產(chǎn)品，同時(shí)提供修補(bǔ)技術(shù)培訓(xùn)。但是通過市場上輪胎使用狀況進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，大量輪胎由于不良修補(bǔ)造成爆胎、性能下降以及不能繼續(xù)翻新的情況。
如何進(jìn)行專業(yè)的修補(bǔ)就顯得至關(guān)重要了，小編需要提醒司機(jī)朋友的事，千萬別為了省事，圖便宜，隨便去路邊攤進(jìn)行火補(bǔ)，去各大服務(wù)站或輪胎專業(yè)店，一般就能得到專業(yè)的修補(bǔ)，而專業(yè)修補(bǔ)又有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢呢？能讓卡車司機(jī)朋友特意跑一趟專業(yè)店呢？下面小編就以米其林輪胎專業(yè)修補(bǔ)為例，為大家進(jìn)行介紹，看完之后，您再?zèng)Q定是否需要特意跑一趟專業(yè)店！
米其林專業(yè)修補(bǔ)特點(diǎn)：
1、清楚定義輪胎每個(gè)功能分區(qū)所應(yīng)用的修補(bǔ)方式(蘑菇釘修補(bǔ)、塞梗修補(bǔ)和點(diǎn)式硫化修補(bǔ))。
2、操作流程標(biāo)準(zhǔn)化，補(bǔ)片體小，針對傷口局部硫化，散熱性平衡性極佳。
3、定義米其林所認(rèn)證的工具、設(shè)備和原材料品牌，以保證修補(bǔ)的質(zhì)量。
4、針對影響輪胎性能及使用安全的區(qū)域制定嚴(yán)格的修補(bǔ)公差。
5、盡量不去改變輪胎本身的結(jié)構(gòu)并避免輪胎損傷在處理過程中出現(xiàn)二次擴(kuò)大，保證輪胎修補(bǔ)后的可翻新性。
輪胎剩余價(jià)值（元） |
花紋深度（mm） |
發(fā)生故障時(shí)剩余花紋深度（mm） |
修補(bǔ)方式 |
修補(bǔ)費(fèi)用（元） |
用戶損失（元） |
3000 |
15 |
14 |
無法修補(bǔ) |
0 |
2800 |
2800 |
14 |
7（理想狀態(tài)） |
不良修補(bǔ)（如火補(bǔ)） |
100 |
1400 |
2800 |
14 |
2 |
米其林專業(yè)修補(bǔ) |
300 |
200 |
利用米其林修補(bǔ)技術(shù)可以最大程度保持輪胎原有的結(jié)構(gòu)和性能表現(xiàn)，同時(shí)保證輪胎的整體安全性，并且通過不擴(kuò)大損傷的處理方式，使輪胎在磨損到一定程度后，可以通過輪胎翻新繼續(xù)為用戶車輛服務(wù)，實(shí)現(xiàn)輪胎的持續(xù)價(jià)值體現(xiàn)。
說到專業(yè)修補(bǔ)，用戶最關(guān)心的還是價(jià)格，那專業(yè)修補(bǔ)能給用戶帶來什么樣的回報(bào)呢？下面照舊以米其林專業(yè)修補(bǔ)為例，從以下數(shù)據(jù)，您能一目了然，價(jià)格優(yōu)勢只增不減。
專業(yè)修補(bǔ)成本計(jì)算：
用戶凈節(jié)省=（100+1400）-（300+200）=1000元
輪胎的工作環(huán)境相對來說比較惡劣，路面凹凸不平，受力不均勻，有傷口的輪胎危險(xiǎn)系數(shù)非常的高?；鹧a(bǔ)的輪胎因質(zhì)量下降，會影響行車安全，在轉(zhuǎn)向輪使用，會造成方向盤抖動(dòng)以及車身抖動(dòng)，為了避免發(fā)生不必要的安全隱患，看完以上小編為大家總結(jié)的輪胎修補(bǔ)知識，您是否已有答案？因此我們還是推薦去做輪胎專業(yè)修補(bǔ)，這樣生命安全更加有保障。