當上海樂高壓縮機有限公司的總裁龔玉華乘坐的聯航班機飛過巴丹吉林沙漠的上空，漫漫的黃沙瀚海宛如一個個凝固的巨浪，在訴說著自然威力和曾經的滄海桑田。而我們乘坐的這架飛機，目的地就是這沙漠中的一個機場。這個機場，你永遠無法從官方地圖上找得到，更無法從公開場合中得到它的確切名字。而這個機場，只不過是一個更加龐大的國防軍事基地的一小部分。對于這個神秘的軍事設施，那些"局內人"戲稱之為中國的"51區(qū)"……
"基地"是經中央軍委批準，于2003年12月正式組建的。這是空軍試驗、訓練體制改革的結果?；貛讉€試驗區(qū)的組建，都要追溯到20世紀50年代。1958年1月18日，遵照彭德懷的指示，陳錫聯、王尚榮以及蘇聯專家蓋杜柯夫等人赴酒泉考察。同年3月3日，毛澤東主席親筆簽署命令，我國唯一的一座綜合性導彈試驗靶場正式組建。其中空空導彈試驗部為第二試驗部，地空導彈試驗部為第三試驗部，這分別是基地二個試驗區(qū)的前身。1959年4月，受軍委副主席彭德懷指示，組建了空軍第三訓練基地
組建僅僅是個開始，想在不毛之地建立起現代化的武器試驗基地，我們的先輩們憑借的除了實干，就是堅信祖國強大、民族復興的信念。1958年4月11日，陳士榘將軍率工程兵部隊進駐巴丹吉林沙漠，開始在"天上無飛鳥，地上不長草，荒蕪絕人煙，風吹石頭跑"的嚴苛環(huán)境下，開始了中國航空、防空武器實驗基地的建設征程。在基地的博物館中，龔玉華總裁有幸看到了當年建設者的"地窩子"。這是一種半地下的房屋，墻體都是土坯，房頂為了應付大風做了特別的加固。走進"地窩子"，除了墻上掛著的一些生活用具，就是極端簡陋的土炕。這些原始、落后的"地窩子"完全和先進、精密的國防試驗基地不搭界。然而中國軍人就是憑著那股子"精氣神"在沙漠戈壁中開辟出了一片綠洲。
此次上海樂高壓縮機有限公司的龔玉華總裁帶來了專門為“51區(qū)”而設計和制造的一種最小型移動式高壓供氣裝置LYW300型軍用高壓空氣壓縮機，它具有結構緊湊、體積小、重量輕、維護簡單、使用方便及出口氣體純潔等優(yōu)點。樂高壓縮機是武器裝備研制生產過程中的關鍵環(huán)節(jié)。只有在這里取得“準生證”，新型武器才能生產并裝備部隊。
LYW300型作為一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器，它將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為150千克力／平方厘米（15兆帕）的壓縮空氣，該空氣流經機組中的分離器與過濾器后，脫除了含在高壓空氣中的油份和雜質，使排出的氣體清潔無味，滿足了各種機械化控制的需要，為各種作戰(zhàn)裝備提供了可靠的高壓空氣源保障。例如：裝甲車、坦克車在變速箱上安裝LYW300型軍用高壓空氣壓縮機，對高壓空氣系統不斷充氣，保證發(fā)動機空氣起動系統可靠工作。目前,我們在最新型作戰(zhàn)車輛上，對原有的液壓系統做了進一步改進，一、配有氣、電兩種起動裝置，以氣起動為主，必要時可進行氣、電聯合起動?？諝馄饎友b置配備LYW300型軍用高壓空氣壓縮機，與發(fā)動機同步工作。在寒區(qū)冬季起動發(fā)動機時，由于溫度低使蓄電池的電容量損失較多，用電起動困難較大，而用氣起動則不存在這方面的問題。二、空氣起動裝置還可向火炮復進機和炮車的減振器充氣，從而達到快速推進的作用。
半個世紀以來，空軍所有國產第一、二、三代航空、防空導彈，都是經這個基地試驗定型后裝備部隊；我軍首架第三代多功能作戰(zhàn)飛機和多型特種武器等高新裝備的試驗任務都在基地完成；上海樂高壓縮機也將神秘的“51區(qū)”展現新的一章。
