一、產品功能簡介
我公司開發(fā)生產的KXB-12/127J型礦用隔爆型絞車控制箱（以下簡稱控制箱），適用于具有瓦斯、煤塵危險的煤礦井下環(huán)境中，能夠實現如下功能：根據井下電動絞車運行的需要，控制警示紅燈及語音報警裝置的開啟和關閉；與控制礦用小電絞的磁力起動器聯機使用，遠距離控制絞車的運行和停止。
二、環(huán)境條件
1、海拔高度不超過2000m。
2、環(huán)境溫度為：－200C～+400C。
3、空氣相對濕度不大于95％（25 0 C）。
4、含有性氣體和煤塵，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的環(huán)境中。
5、無淋水及水浸入的地方。
三、技術參數
1、接觸器額定工作電壓：AC127V 絞車控制回路額定工作電壓：≤36V
2、額定工作電流：警示紅燈及語音報警裝置：12A； 絞車控制回路電流：＜5A
3、機械壽命： 接觸器：300萬次 ；按鈕：100萬次
4、電壽命： 接觸器：60 萬次 ；按鈕：50萬次
5、控制功率：警示紅燈及語音報警裝置：2500W；
絞車功率：由配套的磁力起動器容量確定
四、工作原理及結構特征
1、如控制箱原理圖所示，X1、X2、X3三個接線端子的127V電源來自于礦用照明信號綜合保護裝置，D1、D2、D3三個負荷側接線端子接警示紅燈和語音報警裝置用。
2、本控制箱一般與可逆磁力起動器聯機使用，如附圖接線（虛線部分為可逆磁力起動器示意圖）。若與不可逆起動器聯機時，用戶在接線腔內只接1、2、9接線柱或2、3、9接線柱即可。
3、絞車運行前，檢查設施完好、信號暢通后，經信號打點工發(fā)出信號，絞車司機發(fā)出開車信號，由信號打點工確認后，司機方可根據信號指令方向按下列步驟操作控制箱的相關按鈕。
4、按壓面板上的“警燈啟?！弊枣i按鈕ZSA，線圈KM吸合， KM1~3常開觸點閉合，警示紅燈亮，若安裝有語音報警裝置，則會發(fā)出語音報警，表明絞車將要運行；KM4常開觸點閉合，時間繼電器KT吸合，通過預先設置的延時時間，常開接點KT閉合，為絞車起動做好準備。
5、如需絞車正向牽引運行(反向與正向控制相似)，按壓面板上的“正向”按鈕ZA，絞車的磁力起動器控制回路為：控制變壓器電源～1TA～常閉FC3～線圈ZC～3＃端子～反向按鈕FA（上）～ZA(下)～KT觸點～TA～9#端子～控制變壓器電源；ZC線圈吸合，ZC2常開觸點閉合自保，維持ZC線圈有電吸合，絞車正向運行。若需停止絞車運行時，按壓“停止”按鈕TA，則絞車控制回路斷電，絞車停止運轉。（若絞車頻繁運行，建議不必操作自鎖按鈕ZSA。）
6、若長時間不再連續(xù)運行絞車，則可按壓“警燈啟?！弊枣i按鈕ZSA，警示紅燈及語音報警裝置失電， KM4、KT常開觸點同時斷開；此時，即使操作絞車的正、反向按鈕，絞車均不會啟動運行。
7、結構概述
控制箱主要由隔爆外殼和裝在隔爆殼內的本體兩部分組成的。體積：長×寬×高：348×248×150mm；重量：16Kg
1）隔爆外殼為長方體結構，由本體腔和接線腔組成。殼體和上蓋的防爆結合面型式采用平面結構，接線喇叭嘴采用螺紋結合面。殼身下部為進出線喇叭嘴，用以引入和引出電纜；殼體外部有外接地螺栓及便于固定的孔和懸掛的提手。
2）隔爆本體腔內有：交流接觸器、自鎖按鈕、組合按鈕等。隔爆接線腔內有十個接線柱，從左至右依次排列為：接線柱端子X1、X2、X3為127V警示紅燈電源；D1、D2、D3為警示紅燈和語音報警裝置等負荷接線柱端子；1、2、3、9為控制接線柱端子，用于遠方控制絞車磁力起動器用。
3）控制箱四只接線喇叭口供MYQ3×1.5＋1×1輕型電纜與隔爆接線腔內的接線柱端子連接用。從左至右只喇叭口用于引入127V電源；第二只喇叭口（備用）可以作為接線盒用，從X1、X2、X3串出127V電源用于控制語音信號機、打點用的聲光信號器、點鈴或其他小型電器等；第三只喇叭口接警示紅燈、語音報警裝置；第四只喇叭口為該控制箱與磁力起動器控制聯線用；
4）隔爆本體腔的上蓋設有“警燈啟?！?、“正向”、“反向”、“停止”等四個控制按鈕。分別用來啟停警示紅燈及語音報警裝置、絞車正反向運行、停止絞車運行等作用。
五、產品特點
1、將絞車的正反向運行及停止受控于聲光信號、點鈴、警示紅燈及語音報警裝置，解決了目前煤礦井下警示紅燈接線方式普遍存在的不足和隱患。做到：必須在打點信號正常、警示紅燈點亮、開啟語音報警裝置示警正常后，絞車才能運行；若127V電源失電，則絞車不得啟動（如同膠帶運輸機運行一樣，若信號失電，則膠帶運輸機必須停車，防止繼續(xù)運行發(fā)生事故）。
2、該控制箱可以均衡127V三相負載電流，安裝時將紅燈平均分配到127V三相線路上，解決了礦用照明信號綜保變壓器的二次側三相電流不平衡問題。
3、《煤礦安全規(guī)程》第四十六條規(guī)定：斜井（巷）施工期間兼作行人道時，必須每隔40m設置躲避硐并設紅燈。目前井下警示紅燈控制方式基本上是利用現有的絞車磁力起動器的輔助接點或自制改造的防爆單聯按鈕（觸點額定電流僅為5A，）供多盞紅燈及語音報警裝置用，其觸點容量是遠遠不夠的，且及容易發(fā)生觸點粘連現象。而該控制箱內的交流接觸器為CJT1-20型，主觸點額定電流20A，能夠滿足警示紅燈語音報警裝置的安全供電的要求。
4、 煤礦井下的一臺照明信號綜保裝置一般對許多地點的照明、絞車信號、運輸機信號提供公用電源，每一處接線、檢修等工作都將較大面積的影響其他設備的信號聯系、照明、生產等。而使用該控制箱后，只需斷開控制箱內接觸器，即可以更換或檢修紅燈或線路，不會影響其他用電設備的正常運行及使用。
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