今天上海樂高壓縮機有限公司的技術(shù)人員要說的是高壓空氣壓縮機高溫的問題，平時我們在使用高壓空氣壓縮機的時候常常發(fā)現(xiàn)它會出現(xiàn)高溫情況，卻不知道是怎樣引起的，今天就和上海樂高壓縮機技術(shù)人員一起來了解一下有關(guān)于高壓空氣壓縮機高溫的原因和解決方法吧。引起的高溫，油路應(yīng)為正常，則油管 A、C點溫度值接近，因為設(shè)備處于高溫，所以溫控閥處于完全工作狀態(tài)，固D、B點溫差也接近，并明顯低于A、C點。注：D、B點在任何情況下都是相通的，部分溫控閥只有三個接口，而D點是用三通直接接在B管上。分析：此時溫控閥為正常狀態(tài)，潤滑油從油氣分離罐流向A、C點，經(jīng)冷卻器冷卻后流向D、B點，油在D、B點匯合后流向油過濾器進行油凈化，最后回到機頭，所以此時的油溫差應(yīng)是A≈C，因設(shè)備屬高溫狀態(tài)，固溫控閥處于全開狀態(tài)，所以D≈B，A、C > D、B；
高溫時：如D、B點溫度過度小于A、C，此時檢查油過濾器是否堵塞；分析：機油過濾器堵塞：該情況油路和上面所述相同，只不過油過濾器堵塞后使?jié)櫥土髁繙p少，此時D、B點的油長時間停留在冷卻器處冷卻，固D、B點溫度與A、C點溫度差別很大。而高溫則是因為到機頭的油過少，無法滿足機頭冷卻所需的油量。
高溫時，D、B點溫度略小于A、C點，此時檢查冷卻器冷卻系統(tǒng)；分析：冷卻器散熱效果不好：此時潤滑油應(yīng)是從油氣分離罐流向A、C點經(jīng)冷卻器流向D、B點，再經(jīng)油過濾器流向機頭，因冷卻器不可能100%失效，故A、C與 D、B還是略有溫差，所以A~C > D~B；
高溫時，D點溫度略小于B點，而B點溫度又只是略小于A、C點，則溫控閥閥芯未能全打開，此時應(yīng)檢查溫控閥；分析：上面已經(jīng)分析了油路在正常狀態(tài)的情況，如果D點溫度略小于B點，而B點溫度又只是略小于A、C 點，證明：溫控閥閥芯未能全打開，此時潤滑油應(yīng)是從油氣分離罐流向A點，部分潤滑油流向C點，部分潤滑油流向B點，C點的油經(jīng)冷卻器冷卻后流向D點與B點匯合，再經(jīng)油過濾器流向機頭，所以A~C > B > D；
高溫時，如A、B、D點溫度接近，C點溫度明顯低于A、B、D點，證明溫控閥沒有工作；分析：溫控閥無動作：此時油路從油氣分離罐流向A點，因溫控閥未動作，A點的油直接經(jīng)過油過濾器流向B點，因B點與D點管道相通，D點與C點相通但中間有冷卻器，固A≈B≈D > C；
高溫時，如A、B、C、D點溫度值接近，此時原因較多，如散熱器沒起到作用、冷卻風(fēng)扇沒有工作等。分析：散熱器未起作用（如散熱器壁面嚴重結(jié)垢）：此時潤滑油從油氣分離罐流向A、C點，經(jīng)冷卻器流向D、B點，油在D、B點匯合后流向油過濾器進行油凈化，最后回到機頭，因冷卻器未起到散熱作用，固A~C`D~B；