首先是檢查輪胎。有些司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中檢查輪胎氣壓的時(shí)候，常常會(huì)下車(chē)通過(guò)用撬棍等敲打輪胎來(lái)判定輪胎氣壓是否正常，這個(gè)時(shí)候因?yàn)檐?chē)輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會(huì)存在很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)，輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產(chǎn)生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到?jīng)_擊則更輕易導(dǎo)致爆胎，因此而導(dǎo)致的傷害也屢見(jiàn)不鮮。
清障車(chē)廠家提醒：輪胎鼓包是很危險(xiǎn)的，尤其是前輪，萬(wàn)一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會(huì)引發(fā)事故，在高速公路上就更危險(xiǎn)了。所以在檢查中一旦發(fā)現(xiàn)輪鼓包應(yīng)該及時(shí)更換。切記在安裝輪胎的時(shí)候，可能你會(huì)擔(dān)心裝的是否牢固，然后會(huì)通過(guò)腳踩撬棍等來(lái)加固，但是很輕易泛起腳滑，而是撬棍等工具泛起反彈傷人的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會(huì)更大。
再就是檢查發(fā)念頭。跟著電控發(fā)念頭的日益普及，準(zhǔn)確的對(duì)電控發(fā)念頭進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)念頭工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。高壓共軌的柴油機(jī)在工作的時(shí)候，其燃油壓力可高達(dá)2000多bar，其壓力相稱(chēng)于一臺(tái)豪華轎車(chē)壓在一個(gè)指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。在如斯高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速?lài)娚涑龅娜加蛣?shì)必會(huì)產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設(shè)想。準(zhǔn)確的拆卸方法應(yīng)該是發(fā)念頭熄火后，稍等一段時(shí)間，待完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢驗(yàn)。
清障車(chē)廠家提示：在進(jìn)行車(chē)輛發(fā)念頭等檢驗(yàn)的過(guò)程中，常常需要將駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)起來(lái)，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否者鎖止裝置無(wú)法起動(dòng)作用，駕駛室受到其他外力，很有可能會(huì)落下啦，從而對(duì)檢驗(yàn)職員造成很大的傷害。
再就是在車(chē)輛進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中常常會(huì)進(jìn)行短接副啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，但是假如車(chē)輛沒(méi)有放在空檔，貿(mào)然進(jìn)行短接副起動(dòng)開(kāi)關(guān)的操縱，將會(huì)造車(chē)車(chē)輛帶檔移動(dòng)，存在很大的危險(xiǎn)隱患，以前曾經(jīng)因此到此被車(chē)輛壓傷的案例有不少。同時(shí)需要指出的有些車(chē)發(fā)念頭ECU需要接收空檔開(kāi)關(guān)信號(hào)，有些車(chē)型存在空檔開(kāi)關(guān)短接的現(xiàn)象，使得風(fēng)險(xiǎn)概率大大增加。
還有，因?yàn)?/span>清障車(chē)剛泊車(chē)或開(kāi)鍋直接打開(kāi)水箱散熱器蓋，導(dǎo)致的燙傷事故長(zhǎng)短常多的。車(chē)輛一旦在行駛中泛起高溫或開(kāi)鍋的情況下，不要立刻熄火，應(yīng)該找一個(gè)安全的地方泊車(chē)，讓發(fā)念頭保持怠速空轉(zhuǎn)繼承散熱，不要嘗試打開(kāi)水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導(dǎo)致?tīng)C傷?？梢杂脻衩戆渖w，垂垂地打開(kāi)第一道開(kāi)關(guān)(約1/4轉(zhuǎn))，待水蒸氣壓力開(kāi)釋完畢后，再完全打開(kāi)水箱蓋。
另外，在對(duì)清障車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，戴一副手套良多時(shí)候長(zhǎng)短常有必要的，尤其冬天，皮膚缺水很輕易受到刮碰而破裂，戴手套即可御寒又能起到保護(hù)的作用。但是在檢驗(yàn)維護(hù)的時(shí)候，當(dāng)手需要靠近高速滾動(dòng)的機(jī)構(gòu)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必摘掉手套，由于這些高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，例如冷卻風(fēng)扇，皮帶等往往帶有毛刺，很輕易纏得手套，然后手被卷到里面而造成傷害，再就是在檢驗(yàn)的時(shí)候自己的袖口，衣角也應(yīng)盡量的扎緊，以免產(chǎn)生不必要的傷害。