車輛壓力調(diào)節(jié)閥與濾清器的維護(hù)方法
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shgkfm 發(fā)布時(shí)間：2011-04-26 14:13:13
車輛壓力調(diào)節(jié)閥與濾清器的維護(hù)方法
在對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)，空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥PCV容易被忽視。而且，常常是當(dāng)它們堵塞并危及到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，才會(huì)受到亡羊補(bǔ)牢般的更換維護(hù)。為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早的磨損(非正常)和保持最佳的工作狀態(tài)，對(duì)空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥PCV進(jìn)行定期的檢查和更換便顯得至關(guān)重要了。
大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物，即灰塵、殘?jiān)吞剂?。在開(kāi)放式高速公路上，其灰塵含量較農(nóng)村和建筑區(qū)低。在灰塵濃度較大的區(qū)域，空氣濾清器的檢驗(yàn)和更換頻率要高一些。在高速公路和交通擁擠的區(qū)域，因?yàn)槠嚺欧盼锛?，所以其空氣中碳的含量明顯偏高。
我們強(qiáng)調(diào)對(duì)空氣濾清器進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)并非是夸大其詞。在吸入空氣與燃油混合之前，空氣濾清器濾去空氣中灰塵、碳及其它雜物，從而保證了吸入空氣的清潔。事實(shí)上，每單位體積的燃油燃燒時(shí)，約需要有1萬(wàn)單位體積的空氣通過(guò)濾清器。并且再微小的顆粒污垢也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)內(nèi)部零部件的嚴(yán)重磨損。
通常，制造商推薦空氣濾清器正常維護(hù)的更換周期為4.8萬(wàn)km，且每2.4萬(wàn)km進(jìn)行一次常規(guī)檢查；其保守維護(hù)的推薦更換周期為2.4萬(wàn)km。
在進(jìn)行日常的機(jī)油更換時(shí)，順帶檢查一下空氣濾清器不失為一種兩全其美的方法。此時(shí)，拿下濾清器，仔細(xì)查看其皺褶內(nèi)部深處。有時(shí)，濾清器外部看似清潔，但是其內(nèi)部已經(jīng)非常臟了，此時(shí)必須立即進(jìn)行更換。
PCV系統(tǒng)將竄漏進(jìn)曲軸箱的混合氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)，然后在燃燒室內(nèi)進(jìn)行二次燃燒。天長(zhǎng)日久，機(jī)油、汽油及其它濃縮物在PCV閥內(nèi)部沉積成油泥膠體，造成PCV閥堵塞，從而提高了曲軸箱內(nèi)部的氣體壓力。該壓力的提升導(dǎo)致機(jī)油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機(jī)油消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏等故障。另外，曲軸箱的壓力提高使得PCV蒸氣通過(guò)粘有機(jī)油和HC化合物顆粒的空氣濾清器，必然降低了其應(yīng)有的過(guò)濾精度。當(dāng)沾粘異物的PCV不能完全關(guān)閉時(shí)，不適量的空氣將被引入燃燒室，進(jìn)而稀釋了空氣/燃油混合氣，最終導(dǎo)致汽車的怠速性能惡化和易熄火。
大多數(shù)制造商提供的PCV閥正常維護(hù)的推薦更換周期為9.6萬(wàn)km；保守維護(hù)的更換周期為4.8萬(wàn)km。無(wú)論如何，在檢查空氣濾清器的同時(shí)，務(wù)必檢驗(yàn)PCV閥是否發(fā)生堵塞和粘結(jié)。福特PCV閥的推薦更換周期根據(jù)具體車型的不同為9.6～16萬(wàn)km不等；通用公司也根據(jù)不同車型提供了相應(yīng)的PCV閥的推薦更換周期，其數(shù)值范圍也較寬廣。當(dāng)您對(duì)正在進(jìn)行維修的車輛的PCV閥更換周期存有疑慮時(shí)，請(qǐng)及時(shí)查閱車主手冊(cè)或維修資料，如遇不可解決的問(wèn)題時(shí)，務(wù)必請(qǐng)專業(yè)人員處理。
注：本公司是上海專業(yè)調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的調(diào)節(jié)閥類型有單座調(diào)節(jié)閥，雙座調(diào)節(jié)閥，多級(jí)降壓調(diào)節(jié)閥，三通調(diào)節(jié)閥，套筒閥調(diào)節(jié)閥，自力式調(diào)節(jié)閥，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥等，工程師皆有數(shù)十年專業(yè)經(jīng)驗(yàn),歡迎您來(lái)電洽談業(yè)務(wù)！
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