今日華北結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)報(bào)價(jià)穩(wěn)中有跌，成交疲軟；宏觀(guān)面，國(guó)外利空消息不斷，希臘組閣談判正式宣布失敗，受此影響，今日國(guó)內(nèi)股市、期貨繼續(xù)低開(kāi)低走；加之受山東鋼廠(chǎng)接連下調(diào)出廠(chǎng)價(jià)格影響，華北市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走低；鋼廠(chǎng)方面，悉河北新鋼圓鋼暫時(shí)停產(chǎn)。截止發(fā)稿，目前321不銹鋼鋼管市場(chǎng)價(jià)格方面，石家莊地區(qū)：45#石鋼16-55報(bào)5100元/噸，凌鋼、魯麗4300-4320元/噸，建龍4320元/噸；北京地區(qū)：碳結(jié)建龍45-80報(bào)4320元/噸，首鋼20-45報(bào)4350元/噸，承、凌鋼資源4340元/噸；合結(jié)建龍、首特16-45報(bào)4630元/噸；實(shí)盤(pán)詳談。
第四，傭金代理模式對(duì)鋼貿(mào)商主體選擇，應(yīng)根據(jù)鋼廠(chǎng)生產(chǎn)品種結(jié)構(gòu)、覆蓋區(qū)域、周邊鋼廠(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、銷(xiāo)售半徑以及鋼貿(mào)商自身物流設(shè)施規(guī)模、銷(xiāo)售渠道建設(shè)、鋼材加工配送能力、鋼材倉(cāng)儲(chǔ)管理水平來(lái)確定。第五，制定適合中國(guó)國(guó)情的傭金代理模式管理制度。就目前我國(guó)鋼材流通現(xiàn)狀而言，廠(chǎng)商傭金代理模式應(yīng)是建立在連鎖經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)之上的，其制度設(shè)計(jì)應(yīng)包括：加盟條件，運(yùn)營(yíng)規(guī)則，傭金比例調(diào)整條件，終端銷(xiāo)售融資、結(jié)算方式等。
張長(zhǎng)富表示，玖隆物流園是沙鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，沙鋼有著優(yōu)越的地理?xiàng)l件，再加上政府支持，一定能建設(shè)規(guī)劃中的規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高、物流成本最低、功能配套最全的鋼鐵物流平臺(tái)。他強(qiáng)調(diào)指出，當(dāng)前沙鋼玖隆鋼鐵物流園要特別重視做好兩個(gè)對(duì)接，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，實(shí)現(xiàn)建設(shè)“大、高、低、全”四個(gè)“最”的目標(biāo)。
一是要抓緊與政府管理部門(mén)，與銀行、工商、稅務(wù)、商檢、海關(guān)部門(mén)的對(duì)接，完善優(yōu)化服務(wù)功能。二是要抓好與服務(wù)對(duì)象和參與企業(yè)的對(duì)接，降低門(mén)檻，增強(qiáng)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，提供可靠最優(yōu)服務(wù)。要發(fā)揚(yáng)沙鋼人開(kāi)拓創(chuàng)新、苦干實(shí)干精神，努力實(shí)現(xiàn)把玖隆物流園建設(shè)成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高、物流成本最低、功能配套最全的目標(biāo)，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
