只有離心機(jī)的工作轉(zhuǎn)速不在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子才能平穩(wěn)動(dòng)轉(zhuǎn)。對(duì)工作轉(zhuǎn)速不高的低速離心機(jī)，一般都盡可能提高臨界轉(zhuǎn)速，使離心機(jī)在臨界 轉(zhuǎn)速以下運(yùn)轉(zhuǎn)。這種離心機(jī)的軸很粗，剛度大，稱為剛性軸。當(dāng)轉(zhuǎn)速要求很高時(shí)，盡可能降低臨界轉(zhuǎn)速，軸做得細(xì)一些，剛度小，稱為撓性軸，現(xiàn)代的超速離心機(jī)都 采用撓性軸。
臨界轉(zhuǎn)速與離心機(jī)和配用的轉(zhuǎn)子有關(guān)。一臺(tái)離心機(jī)可配用數(shù)種轉(zhuǎn)子，因此設(shè)計(jì)離心機(jī)時(shí)應(yīng)考慮離心機(jī)的減振設(shè)計(jì)對(duì)各種轉(zhuǎn)子的包容性。離心機(jī)的工作范圍很寬，從幾千轉(zhuǎn)/分鐘至幾萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘，離心機(jī)振動(dòng)發(fā)生的轉(zhuǎn)速越高，其危險(xiǎn)性就越大。
一旦在高轉(zhuǎn)速下發(fā)生振動(dòng)，應(yīng)立即以最快的降速檔使離心機(jī)停轉(zhuǎn)，所有人員應(yīng)快速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以免發(fā)生斷軸等事故時(shí)的人員傷害。絕不能斷 電，一斷電，剎車(快速降速)就沒(méi)有了，轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)很慢。事故一般是由于離心機(jī)操作不當(dāng)引起的，如轉(zhuǎn)子在主軸上沒(méi)放好、轉(zhuǎn)子的蓋子沒(méi)蓋好、甩開(kāi)轉(zhuǎn)子的吊籃沒(méi) 放好等。這種事故的結(jié)構(gòu)是伴隨著巨大聲音，300~400kg的上海離心機(jī)突然旋轉(zhuǎn)越270度。打開(kāi)蓋子科看到轉(zhuǎn)子躺在腔內(nèi)，取出轉(zhuǎn)子科觀察到轉(zhuǎn)子的外緣 面嚴(yán)重刮傷變色，離心腔內(nèi)壁也會(huì)受損，甚至制冷劑泄露。有時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子蓋分離，試管中的液體灑在腔內(nèi)，主軸斷開(kāi)或嚴(yán)重彎曲。由于用戶的操作不當(dāng)引起的這種 事故屢屢發(fā)生，現(xiàn)代的離心機(jī)一般都有不平衡保護(hù)功能。即離心機(jī)啟動(dòng)時(shí)一旦轉(zhuǎn)子的振動(dòng)大于一定大小，離心機(jī)就自動(dòng)降速停機(jī)，具有這種性能的離心機(jī)有時(shí)也漏 報(bào)，不能確保不出事故。
離心機(jī)轉(zhuǎn)子加工誤差和離心機(jī)安裝誤差都會(huì)造成轉(zhuǎn)子質(zhì)心在不同程度上的偏離離心機(jī)主軸，因此，在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這些振動(dòng)在某些特定轉(zhuǎn)速下會(huì)與離心機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率發(fā)生共振，從而引起整個(gè)系統(tǒng)強(qiáng)烈振動(dòng)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。
轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)引起振動(dòng)，但撓性軸有“自動(dòng)調(diào)心作用”。其作用原理是轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生圓盤(pán)效應(yīng)，使撓性軸彎曲時(shí)的彈性反 作用力把要從主軸幾何中心線偏離的轉(zhuǎn)子拉回到主軸的幾何中心線上，振動(dòng)就消失了。當(dāng)然，這時(shí)在轉(zhuǎn)子存在的不平衡量也要有一定的限度，超過(guò)其限度，振動(dòng)就不 消失
