近年來，隨著發(fā)動機室的溫度越來越高，有的要求橡膠件能耐150℃，瞬間能耐170℃，對EPDM多楔帶的需求也日益增加，傳統(tǒng)氯丁橡膠(CR)顯然達不到要求。由于HNBR過于昂貴，人們在研究發(fā)現(xiàn)小量的油污并不對發(fā)動機前端的同步帶皮帶造成損害，可使用較廉價耐熱性好的三元乙丙橡膠(EPDM)作為EPDM多楔帶主體橡膠材料。但EPDM多楔帶耐磨性、高溫抗撕裂和動態(tài)性能不理想，EPDM多楔帶與其它材料粘合差，這些都需要通過改性如添加ZDA或ZDMA和與其它材料并用加以解決。 EPDM多楔帶耐高溫性能和高溫疲勞壽命明顯提高，如CR多楔帶107℃下疲勞壽命只有50h，而EPDM多楔帶在121℃下疲勞壽命可達125h。大陸開發(fā)的EPDM多楔帶使用壽命已達240000Km。
