BRECO同步帶同步帶輪不合格導(dǎo)致同步帶失效
同步帶輪不合格導(dǎo)致同步帶失效
無(wú)論是由于同步帶輪的生產(chǎn)不符合標(biāo)準(zhǔn)或磨損到超出標(biāo)準(zhǔn)造成的同步帶過早失效通常很難識(shí)別。部分是因?yàn)楫?dāng)同步帶失效時(shí)，幾乎很少有人去仔細(xì)地檢查同步帶輪，而通常都認(rèn)為是同步帶的自身問題。同步帶在尺寸有問題的同步帶輪上運(yùn)行時(shí)，其齒部側(cè)面會(huì)出現(xiàn)高度磨損，同時(shí)同步帶側(cè)面的帆布成模糊的絨毛狀或片狀。
圓弧齒同步帶（HTD，STD，RPP）運(yùn)行在直徑過小的同步帶輪系統(tǒng)中，會(huì)使帶體大面積分裂和同步帶拉伸性斷裂，如圖1所示。梯形齒(XL, L, H) 同步帶通常是齒根裂縫或帶齒剪切，然而同步帶拉伸性斷裂倒不常見。張緊力過高可能導(dǎo)致同步帶輪更多的磨損。運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng)的同步帶的齒面或帆布有時(shí)已經(jīng)完全磨損掉，這種情況就預(yù)示同步帶輪磨損也已經(jīng)產(chǎn)生。同步帶磨損后會(huì)使其芯線與同步帶輪接觸，從而造成同步帶輪的外周輪槽也磨損。同步帶輪的齒頂有凸起是同步帶輪磨損后的標(biāo)志，如圖2所示。注意：磨過的表面非常尖銳最好用螺絲起子去感覺，以防手被劃傷。這種情況下，應(yīng)該更換同步帶輪。
在腐蝕性空氣下，同步帶輪最容易被迅速磨損。嚴(yán)重磨損的同步帶輪通常表現(xiàn)為輪槽磨損和同步帶輪加工外徑的減少。磨損同步帶輪導(dǎo)致同步帶失效典型的表現(xiàn)為同步帶齒底磨光性損傷和齒部區(qū)域性尺寸變形。經(jīng)過硬鍍鉻過的同步帶輪可以延長(zhǎng)其在腐蝕性空氣中的壽命。另一種情況，如果替換后的新同步帶的壽命比以前的同步帶低，也要仔細(xì)檢查下同步帶輪是否過度磨損。
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