故障現(xiàn)象
|
原因分析
|
消除方法
|
(一)調(diào)整節(jié)流閥手柄無流量變化
|
1.壓力補償閥不動作
|
壓力補償閥芯在關(guān)閉位置上卡死
1) 閥芯與閥套幾何精度差,間隙太小
2) 彈簧側(cè)向彎曲、變形而使閥芯卡住
3) 彈簧太弱
|
1) 檢查精度,修配間隙達(dá)到要求,移動靈活
2) 更換彈簧
3) 更換彈簧
|
2.節(jié)流閥故障
|
(1)油液過臟,使節(jié)流口堵死
(2)手柄與節(jié)流閥芯裝配位置不合適
(3)節(jié)流閥閥芯上連接失落或未裝鍵
(4)節(jié)流閥閥芯因配合間隙過小或變形而卡死
(5)調(diào)節(jié)桿螺紋被臟物堵住,造成調(diào)節(jié)不良
|
(1)檢查油質(zhì),過濾油液
(2)檢查原因,重新裝配
(3)更換鍵或補裝鍵
(4)清洗,修配間隙或更換零件
(5)拆開清洗
|
3.系統(tǒng)未供油
|
換向閥閥芯未換向
|
檢查原因并消除
|
(二)執(zhí)行元件運動速度不穩(wěn)定(流量不穩(wěn)定)
|
1.壓力補償閥故障
|
(1)壓力補償閥閥芯工作不靈敏
1) 閥芯有卡死現(xiàn)象
2) 補償閥的阻尼小孔時堵時通
3) 彈簧側(cè)向彎曲、變形,或彈簧端面與彈簧軸線不垂直
(2)壓力補償閥閥芯在全開位置上卡死
1) 補償閥阻尼小孔堵死
2) 閥芯與閥套幾何精度差,配合間隙過小
3) 彈簧側(cè)向彎曲、變形而使閥芯卡住
|
1) 修配,達(dá)到移動靈活
2) 清洗阻尼孔,若油液過臟應(yīng)更換
3) 更換彈簧
1) 清洗阻尼孔,若油液過臟,應(yīng)更換
2) 修理達(dá)到移動靈活
3) 更換彈簧
|
2.節(jié)流閥故障
|
(1)節(jié)流口處積有污物,造成時堵時通
(2)簡式節(jié)流閥外載荷變化會引起流量變化
|
(1)拆開清洗,檢查油質(zhì),若油質(zhì)不合格應(yīng)更換
(2)對外載荷變化大的或要求執(zhí)行元件運動速度非常平穩(wěn)的系統(tǒng),應(yīng)改用調(diào)速閥
|
3.油液品質(zhì)劣化
|
(1)油溫過高,造成通過節(jié)流口流量變化
(2)帶有溫度補償?shù)牧髁靠刂崎y的補償桿敏感性差,已損壞
(3)油液過臟,堵死節(jié)流口或阻尼孔
|
(1)檢查溫升原因,降低油溫,并控制在要求范圍內(nèi)
(2)選用對溫度敏感性強(qiáng)的材料做補償桿,壞的應(yīng)更換
(3)清洗,檢查油質(zhì),不合格的應(yīng)更換
|
4.單向閥故障
|
在帶單向閥的流量控制閥中,單向閥的密封性不好
|
研磨單向閥,提高密封性
|
5.管路振動
|
(1)系統(tǒng)中有空氣
(2)由于管路振動使調(diào)定的位置發(fā)生變化
|
(1)應(yīng)將空氣排凈
(2)調(diào)整后用鎖緊裝置鎖住
|
6.泄漏
|
內(nèi)泄和外泄使流量不穩(wěn)定,造成執(zhí)行元件工作速度不均勻
|
消除泄漏,或更換元件
|