無(wú)鉚釘連接技術(shù)
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oudimeite 發(fā)布時(shí)間：2011-11-07 16:30:07
無(wú)鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)上及技術(shù)上的不足。僅以電焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件，而對(duì)噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過(guò)大板件以及中間有夾層的板件則無(wú)法連接。同事電焊連接破環(huán)了板件表面鍍層，會(huì)產(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工過(guò)程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無(wú)損傷的自動(dòng)檢測(cè)。
此外，采用傳統(tǒng)的連接方法，單件連接成本過(guò)高，如在鉚接或螺紋連接方法中，準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送及零配件成本，就會(huì)造成很高的費(fèi)用。
無(wú)鉚釘連接技術(shù)利用板材壓接機(jī)和專(zhuān)用連接模具，通過(guò)一個(gè)瞬間強(qiáng)高壓加工過(guò)程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個(gè)具有一定抗拉力和抗剪強(qiáng)度的無(wú)應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓點(diǎn)，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來(lái)。無(wú)鉚釘連接技術(shù)對(duì)板件表面無(wú)任何要求，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過(guò)程自動(dòng)化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)連接，并能進(jìn)行無(wú)損傷連接強(qiáng)度檢測(cè)及全過(guò)程自動(dòng)監(jiān)控，生產(chǎn)效率極高。
廣泛應(yīng)用于：
電信設(shè)備
*電信傳輸站
*手機(jī)
*電信/電氣機(jī)箱機(jī)柜
計(jì)算機(jī)/電子設(shè)備
*計(jì)算機(jī)/電子底盤(pán)
* pc板
*調(diào)制解調(diào)器*面板/控制面板
家用電器（主要是工業(yè)）
*電視機(jī)（PDP背板）
*咖啡機(jī)
*錄像機(jī)
*音響設(shè)備
*微波爐
*冰箱
*清洗及烘干機(jī)
*爐具
*洗碗機(jī)
食品加工設(shè)備
*工業(yè)烤箱烘烤*工業(yè)風(fēng)扇/通風(fēng)系統(tǒng)
辦公設(shè)備
*檔案柜
*傳真機(jī)
*復(fù)印機(jī)
*打印機(jī)
*辦公家具
*照明燈具
*商業(yè)陳列柜
*標(biāo)志
*調(diào)制解調(diào)器
服務(wù)設(shè)備
*自動(dòng)柜員機(jī)
*自動(dòng)售貨機(jī)
*收銀臺(tái)
*汽油/抽水機(jī)
*游戲機(jī)（拉斯維加斯）
汽車(chē)/卡車(chē)/摩托車(chē)零件
*氣囊扣環(huán)
*座位移動(dòng)軌道
*內(nèi)部門(mén)鎖罩
*座椅支架
*安全帶扣
*面包車(chē)門(mén)軌道
*車(chē)窗開(kāi)閉調(diào)節(jié)器
*保護(hù)架
*發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架
*儀表板托架
*齒輪箱隧道支架
*拖車(chē)支架
*天窗框
其它
*電梯
*集裝箱
*列車(chē)
*耕種設(shè)備/拖拉機(jī)
*電源系統(tǒng)
*警報(bào)系統(tǒng)
*黑盒子
*醫(yī)院醫(yī)療設(shè)備
*衛(wèi)生間設(shè)備
*牙科設(shè)備
*洗車(chē)設(shè)備
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