改裝隨車吊，用什么底盤比較好，主要在市區(qū)及周邊使用，平時(shí)載重不超過(guò)10噸，偶爾要拉20噸。太貴的不要，省油的更好問(wèn)題補(bǔ)充：
直接買改裝好的車也行，最好是隨車吊后置的，最大起吊5噸
隨車吊要數(shù)選湖北程力專用汽車有限公司隨車吊。底盤當(dāng)然也要用東風(fēng)的呀。湖北程力專用汽車有限公司隨車起重運(yùn)輸車亮點(diǎn)介紹：
完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主制造的品牌化整車。
前除湖北程力專用汽車制造有限公司外的所有隨車吊整車，都是在通用載貨車底盤上簡(jiǎn)單疊加吊機(jī)的雜牌整車。湖北程力開創(chuàng)品牌化整車新時(shí)代，底盤和上裝完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主制造、無(wú)縫對(duì)接、無(wú)縫匹配。
無(wú)縫匹配，可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性顯著優(yōu)于雜牌整車。
可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性所要求的整車匹配，在雜牌整車中無(wú)法實(shí)現(xiàn)：隨車吊廠家沒有能力開發(fā)制造專用底盤，只能在品牌不一、匹配性低的載貨車底盤上進(jìn)行“焊”、“割”、“挪”，然后再安裝吊機(jī)；底盤廠家沒有隨車起重機(jī)開發(fā)制造的核心技術(shù)，有針對(duì)性的專用底盤開發(fā)是隔靴撓癢。東風(fēng)底盤針對(duì)隨車起重機(jī)安裝要求與使用條件專門研發(fā)，整車的動(dòng)力性、可靠性、適應(yīng)性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
湖北程力汽車集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源整合，有效降低整車價(jià)格，性價(jià)比高。
湖北程力專用汽車制造有限公司隨車吊無(wú)論技術(shù)、質(zhì)量、外觀還是使用狀況都處于國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率持續(xù)保持行業(yè)第一；湖北程力專用汽車具有20多年卡車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造經(jīng)驗(yàn)，在“兩點(diǎn)一面”產(chǎn)品戰(zhàn)略下加大隨車吊等專用車底盤的研發(fā)制造。湖北程力汽車集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源整合，整車價(jià)格有效降低、性價(jià)比顯著提高。
整車專業(yè)服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)更便捷、更及時(shí)、更有效。
依托湖北程力專用汽車有限公司服務(wù)平臺(tái)專業(yè)服務(wù)資源整合，服務(wù)更便捷、更及時(shí)、更有效，同時(shí)徹底避免了整車服務(wù)中主機(jī)廠、改裝廠相互扯皮。在雜牌整車的產(chǎn)品服務(wù)中，主機(jī)廠、改裝廠各管自己制造的一塊、相互扯皮，恰恰經(jīng)常發(fā)生、最為用戶所詬病。
4×2、6×2、6×4、8×2、8×4全系列車型，滿足各種需求。
湖北程力隨車吊，4×2、6×2、6×4、8×2、8×4全系列車型，并優(yōu)化不同的車架、動(dòng)力、前后橋等總成配置，滿足各種需求。
企業(yè)網(wǎng)站：http://www.dfclzyc.com http://www.ldjyc.com